◆
Conectar
un
cuentarrevoluciones
eléctronico al cable de la bujía.
◆
Encender el motor.
El régimen de mínimo del motor deberá
ser de aprox.:
–
1750 ± 100 rev/min;
125
–
1750 ± 100 rev/min.
200
En este caso el motor no pone en rotación
la rueda trasera.
Si es necesario:
◆
Abrir el compartimiento porta-casco bajo
el asiento.
◆
Destornillar el tornillo (3) y quitar la tapa
de protección (4)
◆
Intervenir en el dispositivo de regulación
(5), ubicado en el carburador.
ATORNILLANDO (sentido de las agujas del
reloj), el número de revoluciones aumenta.
DESTORNILLANDO (sentido contrario a
las agujas del reloj), el número de revo-
luciones disminuye.
54
uso y mantenimiento Arrecife 125/200
◆
Operando
en
acelerar y desacelerar algunas veces
p a r a
c o n t r o l a r
f u n c i o n a m i e n t o y s i e l m í n i m o
permanece estable.
IMPORTANTE
tornillo de regulación aire, para evitar
v a r i a c i o n e s e n e l c a l i b r a d o d e l a
carburación.
En caso de necesidad, dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia.
5
REGULACIÓN MANDO
ACELERADOR
L e e r
a t e n t a m e n t e
(MANTENIMIENTO).
E l r e c o r r i d o e n v a c í o d e l p u ñ o d e l
acelerador debe ser de 2-3 mm, medida en
el borde del mismo puño.
◆
Si así no fuese, operar de la siguiente
manera:
◆
Colocar el vehículo sobre el caballete
central.
◆
Quitar la protección (6).
◆
Aflojar la contratuerca (7).
◆
Girar el dispositivo de regulación (8)
para restablecer el valor prescrito.
◆
Luego de la regulación, ajustar la
contratuerca (7) y controlar el recorrido
en vacío.
◆
Colocar la protección (6).
el
puño
acelerador,
e l
c o r r e c t o
No intervenir en el
l a
p á g .
3 8
D e s p u é s d e h a b e r r e a l i z a d o l a
regulación, controlar que la rotación del
manillar no cambie el régimen de
revoluciones mínimo del motor y que el
puño del acelerador, cuando se suelte
retorne suave y automáticamente a la
posición de reposo.
8
7
6
PELIGRO