ABB ACS310 Manual Del Usuario página 214

214 Señales actuales y parámetros
Todos los parámetros
N.º Nombre/Valor
SOBREPAR
INICIO EXPL
EXPL+
SOBREP
2102 FUNCION PARO Selecciona la función de paro del motor.
PARO LIBRE
LIBRE
2103 TIEMPO MAGN
CC
0,00 ... 10,00 s
2104 RETENCION
POR CC
SIN SEL
MOT HEATING
Descripción
Se debe seleccionar el sobrepar si se requiere un
elevado par de arranque.
El convertidor premagnetiza el motor con corriente CC
antes del arranque. El tiempo de premagnetización se
define con el parámetro
Sobrepar se aplica al arrancar. El sobrepar termina
cuando la frecuencia de salida excede 20 Hz o es igual al
valor de referencia. Véase el parámetro
SOBREPAR.
Nota: No es posible arrancar el convertidor conectado a
un motor en giro cuando está seleccionado SOBREPAR.
ADVERTENCIA: El convertidor arranca tras
transcurrir el tiempo de premagnetización, aunque
no se haya completado la magnetización del motor. En
aplicaciones en las que sea esencial un par de arranque
pleno, asegúrese de que el tiempo de magnetización
constante sea lo bastante elevado para permitir la
generación de magnetización y par plenos.
Arranque en giro con exploración de frecuencia
(arranque del convertidor conectado a un motor en giro).
En función de la exploración de frecuencia (intervalo
2008 FRECUENCIA MAX...2007 FRECUENCIA
para identificar la frecuencia. Si la identificación de
frecuencia falla, se utiliza una magnetización de CC
(véase la selección MAGN
Combina el arranque con exploración (arranque del
convertidor conectado a un motor en giro) y el sobrepar.
Véanse las selecciones
falla la identificación de frecuencia, se utiliza el sobrepar.
Paro cortando la fuente de alimentación del motor. El
motor para por sí solo.
Paro siguiendo una rampa. Véase el grupo de
parámetros 22 ACEL/DECEL.
Define el tiempo de premagnetización. Véase el
parámetro 2101 FUNCION
de arranque, el convertidor premagnetiza de forma
automática el motor el tiempo definido.
Tiempo de magnetización. Ajústelo a un valor lo bastante
elevado para permitir una magnetización completa del
motor. Un tiempo demasiado prolongado calienta el
motor en exceso.
Habilita la función de calentamiento del motor que
permite inyectar intensidad de CC en el motor para
mantenerlo caliente con bajas temperaturas.
La cantidad de intensidad usada para el calentamiento
del motor se define en el parámetro
CORRIENTE [%].
Calentamiento del motor deshabilitado
El calentamiento del motor está habilitado y puede
activarse con el parámetro
calentamiento del motor está activo, el convertidor
muestra la alarma 2038 MOTOR
2103 TIEMPO MAGN
2110 INTENS
CC).
INICIO EXPL y SOBREPAR. Si
MARCHA. Tras el comando
2114 PRECAL.
2115. Cuando el
HEATING.
Def./FbEq
4
CC.
6
MIN)
7
PARO
LIBRE
1
2
0,30 s
1 = 0,01 s
SIN SEL
0
3