Homelite HCS3335A Manual De Utilización página 373

F GB D E I P NL
RECUL SCĂZUT AL DRUJBEI
Reculul scăzut al drujbei ajută la micşorarea forţei unei
reacţii de recul prin prevenirea cuţitelor să se adâncească
prea mult în zona de reculare.
BULB PORNIRE
Bulbul de pornire pompează carburantul din rezervorul de
cvombustibil în carburator.
TRĂGACI TURAŢIE
Trăgaciul turaţie este folosit pentru controlarea vitezei de
rotire a lanţului.
AVERTIZARE
Opriţi întotdeauna motorul înainte de realimentare.
Nu adăugaţi niciodată combustibil în aparat cu
motorul funcţionând sau fierbinte. Mutaţi-vă la cel
puţin 10 metri de locul de realimentare înainte de
pornirea motorului. NU FUMAŢI! Neurmarea acestei
avertizări poate rezulta în vătămare personală
gravă.
ALIMENTAREA ŞI REALIMENTAREA
MANIPULAREA ÎN SIGURANŢĂ A COMBUSTIBILULUI
AVERTIZARE
Verificaţi dacă există scurgeri de combustibil. Dacă
sunt găsite, corectaţi-le înainte de a folosi drujba
pentru a preveni incendiul sau rănirea prin arsură.
Întotdeauna manipulaţi combustibilul cu atenţie; este
■
foarte inflamabil.
Realimentaţi întotdeauna în spaţii deschise; nu inhalaţi
■
vaporii combustibilului.
Nu lăsaţi ca benzina sau lubrifiantul să vină în contact
■
cu pielea. Dacă are loc spălaţi imediat cu săpun şi apă
din belşug.
Ţineţi benzina şi lubrifiantul ferite de ochi. Dacă benzina
■
sau lubrifiantul vin în contact cu ochii, spălaţi-i imediat
cu apă curată. Dacă iritaţia este încă prezentă, vedeţi
imediat un medic.
Curăţaţi imediat combustibilul scurs. Referiţi-vă la
■
Realimentare în secţiunea Reguli Specifice de Siguranţă
a acestui manual pentru informaţii suplimentare despre
siguranţă.
AMESTECAREA COMBUSTIBILULUI
Acest produs este alimentat cu un motor în 2 timpi şi
■
necesită pre-amestec al benzinei cu lubrifiant pentru
motor în 2 timpi. Pre-amestecaţi benzină fără plumb şi
lubrifiant pentru motor în 2 timpi într-un recipient curat
aprobat pentru benzină.
Acest motor este certificat pentru funcţionarea cu
■
benzină fără plumb proiectat pentru folosirea la
automobile cu o cifră octanică 91 sau mai mare.
Nu folosiţi niciun tip de benzină/lubrifiant pre-
■
amestecat cumpărat de la benzinărie; căci acesta
include benzină/lubrifiant pre-amestecat pentru
folosirea la motorete şi motociclete, etc.
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:370 HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:370
S DK N FIN GR HU CZ
Română
Folosiţi lubrifiant de caliate îanltă pentru motoare în 2
■
timpi ce se auto-amestecă folosit la motoare răcite cu
aer. Nu folosiţi lubrifiante auto sau lubrifiant în 2 timpi
pentru motoare suspendate.
Amestecaţi 2% lubrifiant în benzină. Aceasta este o
■
rată de 50:1.
Amestecaţi combustibilul în întregime şi de fiecare dată
■
înainte de alimentare.
Amestecaţi în cantităţi mici. Nu amestecaţi cantităţi
■
mai mari decât puteţi folosi într-o perioadă de 30 de
zile. Un lubrifiant pentru motor în 2 timpi conţinând un
stabilizator al combustibilului este recomandat.
COMBUSTIBILI OXIGENAŢI
Anumite benzine convenţionale sunt amestecate cu alcool
sau compuşi de eter. Aceste tipuri de benzine sunt în mod
colectiv cunoscute ca combustibili oxigenaţi.
Dacă folosiţi un combustibil oxigenat, asiguraţi-vă că este
fără plumb şi că are cifra octanică minimă ca cerinţă.
Înainte de folosirea unui combustibil oxigenat, încercaţi să
confirmaţi conţinutul combistibilului. Anumite zone necesită
această informaţie să fie afişată pe pompă. Următoarele
sunt procentele EPA aprobate pentru oxigenate:
Etanol (etil sau alcool etilic) 10% din volum. Puteţi
folosi benzină conţinând până în 10% etanol ca volum.
Benzina conţinând atenol are putea fi etichetată sub
denumirea de „gazohol". Nu folosiţi combustibil E85.
MTBE (Metil terţ-butil eter) 15% din volum. Puteţi folosi
benzină conţinând până în 15% MTBE ca volum.
Metanol (Metil sau alcool metilic) 5% din volum. Puteţi
folosi benzină conţinând până în 5% metanol ca volum
atâta vreme cât conţine şi co-solvenţi şi inhibitori de
coroziune pentru a proteja sistemul de alimentare. Benzina
conţinând mai mult de 5% metanol ca volum ar putea
cauza probleme de pronire şi/sau de funcţionare. De
asemenea poate deteriora piesele din metal, cauciuc
şi plastic ale produsului sau a sistemului de alimentare.
Dacă observaţi orice simptome de funcţionare nedorite,
încercaţi o altă staţie de alimentare sau schimbaţi cu o
altă marcă de benzină.
NOTĂ: Deteriorarea sistemului de alimentare sau a
problemelor de funcţionare rezultând din folosirea unui
combustibil oxigenat mai multe procente decât cele
menţionate mai sus nu sunt acoperite de garanţie.
UMPLEREA REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL
Vezi Figura 5.
Curăţaţi suprafaţa din jurul capacului combustibilului
■
pentru a preveni impurificarea.
Slăbiţi uşor capacul combustibilului.
■
370
RO
RU PL SLO HR TR EST LT LV SK BG
12/19/08 3:14:23 PM 12/19/08 3:14:23 PM