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Fig. 99 En el parabrisas, encima del retrovisor inte-
rior: superficie de referencia del sensor de lluvia y de
luz.
Cuando está activado, el sensor de lluvia y de luz
controla automáticamente los intervalos del lim-
piacristales en función de la intensidad de la llu-
via
. La sensibilidad del sensor de lluvia y de
→
luz puede ajustarse manualmente. Barrido ma-
nual
pág. 122.
→
El barrido automático se puede activar y desacti-
var en el sistema de infotainment mediante la
tecla
y los botones de función
Retrovisores y limpiacristales
Cuando el sensor de lluvia y de luz está desacti-
vado, se ajusta la duración de los intervalos en ni-
veles.
Presione la palanca hasta la posición deseada
fig.
98:
→
El sensor de lluvia y de luz se desactiva.
A
El sensor de lluvia y de luz se activa y tendrá
B
lugar el barrido automático en caso necesa-
rio.
Ajuste de la sensibilidad del sensor de lluvia y
1
de luz:
– Moviendo el mando hacia la derecha: nivel
de sensibilidad alto.
– Moviendo el mando hacia la izquierda: ni-
vel de sensibilidad bajo.
Tras desconectar el encendido y volver a conec-
tarlo, el sensor de lluvia y de luz permanece acti-
vado y funciona de nuevo si la palanca del limpia-
cristales se encuentra en la posición
cula a más de 4 km/h (2 mph).
126
Manual de instrucciones
y
pág. 68.
→
y se cir-
B
Funcionamiento anómalo del sensor de lluvia
y de luz
Algunos ejemplos de posibles causas de anoma-
lías e interpretaciones falsas en la zona de la su-
perficie de referencia
→
sor de lluvia y de luz:
– Escobillas limpiacristales en mal estado: la
presencia de una película o de rastros de agua
debido al mal estado de las escobillas puede
provocar que se prolongue el funcionamiento
del limpiaparabrisas, que los intervalos de ba-
rrido se acorten considerablemente o que el
barrido pase a ser rápido y continuado.
– Insectos: el impacto de mosquitos sobre el pa-
rabrisas puede provocar la puesta en funciona-
miento del limpiaparabrisas.
– Rastros de sal: en invierno puede que el lim-
piaparabrisas funcione más tiempo de lo nor-
mal por la presencia de rastros de sal sobre el
parabrisas casi seco.
– Suciedad: la presencia de polvo seco, cera, pe-
lículas protectoras (efecto lotus), restos de de-
tergente (del túnel de lavado), etc., sobre el
parabrisas puede provocar que el sensor de
lluvia y de luz reaccione de manera menos sen-
sible, más tarde, más lentamente o que no
reaccione en absoluto.
– Fisura en el parabrisas: el impacto de una pie-
dra hace que el limpiaparabrisas efectúe un ci-
clo de barrido si el sensor de lluvia y de luz es-
tá activado. Después, el sensor detecta que se
ha reducido la superficie de referencia y se
adapta. Según el tamaño del impacto, el com-
portamiento de activación del sensor puede
cambiar.
ADVERTENCIA
El sensor de lluvia y de luz no siempre puede
detectar las precipitaciones con la suficiente
precisión y conectar el limpiacristales conve-
nientemente.
● En caso necesario, conecte el limpiacristales
oportunamente de forma manual cuando el
agua sobre el parabrisas dificulte la visibili-
dad.
Limpie con regularidad la superficie de refe-
rencia del sensor de lluvia y de luz
(flechas) y compruebe que las escobillas limpia-
cristales no estén dañadas.
fig. 99
(flechas) del sen-
fig. 99
→
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