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El mensaje de servicio se apaga al cabo de
unos segundos tras poner el motor en mar-
cha o pulsando la tecla
limpiacristales o la tecla
ción
pág. 65.
→
Testigos de advertencia y de
control
Los testigos de advertencia y de control sirven
para advertir al conductor
cia de alguna anomalía
→
ción de determinadas funciones. Algunos testi-
gos de advertencia y de control se encienden al
conectar el encendido y tienen que apagarse una
vez se ponga el motor en marcha o durante la
marcha.
Dependiendo del equipamiento del vehículo, es
posible que en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se muestren, además, mensajes que pro-
porcionan información adicional al conductor o
que solicitan su intervención
de instrumentos analógico.
Dependiendo del equipamiento del vehículo,
puede que en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se muestre una representación simbólica
en lugar de un testigo de advertencia.
Algunos de los testigos de advertencia y de con-
trol van acompañados adicionalmente de señales
acústicas al encenderse.
Los testigos de control que se encienden en el
mando de las luces se explican en el capítulo "Lu-
ces"
pág. 110.
→
Símbolo Significado
→
¡No continúe la marcha!
Con la representación simbólica co-
rrespondiente: la(s) puerta(s), el por-
tón del maletero o el capó del motor
están abiertos o no están cerrados
correctamente
Testigo de advertencia central. Ten-
ga en cuenta la información adicio-
nal que se muestre en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
¡No continúe la marcha!
El freno de mano está accionado
pág. 216.
→
de la palanca del
del volante multifun-
, indicar la presen-
→
o avisar de la activa-
pág. 50, Cuadro
→
pág. 50.
→
Símbolo Significado
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido de frenos está
demasiado bajo o hay una avería en
el sistema de frenos
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido refrigerante del
motor está demasiado bajo, la tem-
peratura del líquido refrigerante del
motor es excesiva o hay una avería
en el sistema de refrigeración del
motor
→
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es
demasiado baja
Si parpadea:
cha! Hay una avería en la dirección
pág. 169.
→
Si se enciende: la dirección electro-
mecánica no funciona
¡Frene o desvíe la trayectoria! Ad-
vertencia de colisión del sistema de
vigilancia Front Assist
El conductor o el acompañante no
llevan abrochado el cinturón de se-
guridad
→
¡Pise el pedal del freno!
(Cambiar de marchas),
(ACC).
Hay una avería en el alternador
pág. 290.
→
El sistema de vigilancia Front Assist
está desconectado
Testigo de advertencia central. Ten-
ga en cuenta la información adicio-
nal que se muestre en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
Las pastillas de freno están desgas-
tadas. Acuda inmediatamente a un
taller especializado y encargue una
revisión de todas las pastillas de fre-
no y, si es necesario, su sustitución
pág. 216.
→
Si se enciende: hay una avería en el
ESC o este se ha desconectado por
causas del sistema.
O BIEN: se ha vuelto a embornar la
batería del vehículo
Información para el conductor
→
pág. 216.
→
a)
pág. 287.
.
a)
pág. 282.
→
¡No continúe la mar-
pág. 169.
→
pág. 190.
→
pág. 10.
pág. 157
→
pág. 180
→
a)
a)
pág. 190.
→
pág. 216.
→
63
a)
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