Tempo Di Arresto Delle Lame Della Rasaerba; Cambiare L'olio Del Motore; Gruppo Filtro Aria (Cartuccia Con Prefiltro); Controllare Le Candele - Briggs & Stratton 2691485-00 Manual Del Operario

Una batteria scarica o troppo poco carica per avviare il
motore può essere il risultato di un sistema di carica difettoso
o di altro problema di un elemento dell'impianto elettrico.
In caso di dubbi sulla causa del problema, rivolgersi al
concessionario locale. Quando si rende necessario sostituire
la batteria, seguire i punti indicati in Pulizia della batteria e dei
cavi.
Per caricare la batteria, seguire le istruzioni fornite dal
produttore del caricabatteria oltre a tutte le avvertenze
contenute nelle sezioni sulla sicurezza del presente manuale.
Caricare la batteria completamente. Non caricare a un
amperaggio superiore a 10 A.
Tempo di arresto delle lame della
rasaerba
AVVERTENZA
Se la lama della falciatrice non si arresta completamente
entro 5 secondi, deve essere regolata. Non utilizzare
la macchina finché non è stata eseguita la corretta
regolazione da parte di un'officina autorizzata Briggs &
Stratton.
Le lame della rasaerba e la cinghia di trasmissione della
rasaerba devono fermarsi entro cinque secondi dopo
che l'interruttore presa di forza (PTO) elettrico viene
DISATTIVATO. Se la cinghia di trasmissione della rasaerba
non si arresta entro cinque secondi, rivolgersi a un'officina
autorizzata Briggs & Stratton.

Cambiare l'olio del motore

1. Posizionare la macchina su di una superficie in piano.
Fare riferimento alla Figura 1.
2. Fermare il motore e togliere la chiavetta.
3. Pulire le aree per riempimento d'olio e del filtro dell'olio.
4. Togliere l'asta di controllo del livello (B) e poggiarla su un
panno pulito.
5. Scollegare il flessibile di spurgo dell'olio (A, Figura 9).
6. Rimuovere con attenzione il tappo (B Figura 9) e
abbassare il tubo verso un contenitore adeguato (C).
7. Dopo aver spurgato l'olio, installare il tappo saldamente e
poi fissare il tubo flessibile sul lato del motore.
8. Rimuovere il filtro dell'olio (B, Figura 10) e gettarlo.
9. Lubrificare leggermente la guarnizione del filtro dell'olio
(A) con olio pulito.
10. Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione
non tocca l'adattatore del filtro dell'olio (C). Quindi,
stringere il filtro dell'olio di 1/2 a 3/4 di giro.
11. Rabboccare l'olio. Fare riferimento alla sezione Controllo
e rabbocco dell'olio motore.
Gruppo filtro aria (cartuccia con
prefiltro)
AVVERTENZA
Non avviare né mettere mai in funzione il motore senza il
gruppo del filtro aria o il filtro aria, poiché esiste un pericolo
di incendio.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro.
L'aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i solventi
possono corroderlo.
1. Allentare gli elementi di fissaggio (A, Figura 11) e
rimuovere il coperchio (B).
2. Rimuovere il gruppo filtro dell'aria (C) e smontarlo.
3. Eliminare ogni eventuale detrito che possa raggiungere il
collo del carburatore (D).
4. Rimuovere il pre-filtro dal filtro aria.
5. Per smuovere i detriti, battere leggermente il filtro aria su
una superficie dura. Se il filtro è eccessivamente sporco,
sostituirlo con uno nuovo.
6. Lavare il prefiltro in detergente liquido e acqua. Lasciare
asciugare completamente all'aria. Non ungere il prefiltro.
7. Montare il prefiltro asciutto sul filtro aria.
8. Installare il gruppo filtro aria.
9. Installare il coperchio e stringere i dispositivi di fissaggio.

Controllare le candele

AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure
una scossa elettrica.
L'avvio accidentale può provocare trascinamento e
conseguenti amputazioni o lacerazioni.
In caso di verifica della scintilla:
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare le scintille con la candela rimossa.
NOTA
Le candele hanno diversi raggi di diffusione del calore. È
importante usare la candela corretta altrimenti possono
crearsi danni al motore. Sostituire la candela con una dello
stesso tipo o equivalente.
Pulizia della candela
Pulire con una spazzola di metallo e un coltello resistente.
NON usare abrasivi.
Controllo della distanza degli elettrodi
Usare uno spessimetro per candele (A, Figura 12) per
controllare la distanza tra i due elettrodi. Quando la distanza
è corretta, lo spessimetro strofinerà leggermente inserendolo
nell'interspazio.
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