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ADVERTENCIA
- NO PONER EN CONTACTO EL LĺQUIDO FRENOS CON LAS PARTES PIN-
TADAS, EL LĺQUIDO FRENOS CORROE LA PINTURA.
- UTILIZAR SÓLO LĺQUIDO FRENOS LIMPIO PROVENIENTE DESDE UN
CONTENIDOR HERMÉTICO.
POMPA FRENO ANTERIOR BREMBO RADIAL
(SMR/SMM/SMX)
REGULACIÓN POSICIÓN DE LA PALANCA
La posición de la palanca freno anterior respecto al puño puede ser
cambiada con la ruedecilla de registro (1). Girando en sentido horario la
palanca se aleja, girando en sentido anti-horario la palanca se acerca.
ADVERTENCIA
AL FINAL DE LA OPERACIÓN VERIFICAR QUE EXISTE UN JUEGO LIBRE
DE LA PALANCA DE FRENO ANTERIOR ANTES QUE EL FRENO ENTRE EN
ACCIÓN Y QUE LA RUEDA ANTERIOR PUEDA GIRAR LIBREMENTE CON LA
PALANCA A REPOSO. SI FALTA ESTA UN JUEGO LIBRE SE CREA UNA PRE-
SIÓN EN EL SISTEMA FRENANTE Y LA CONSECUENCIA PUEDE SER UNA
FALTA DE FUNCIONAMIENTO DEL FRENO RUEDADELANTERA CAUSADA
POR UN RECALIENTAMIENTO O EL BLOCAJE DE LA RUEDA.
CONTROL NIVEL LĺQUIDO
El depósito (2) del líquido es transparente y permite de inspeccionar el
nivel del líquido: con el depósito en posición vertical, el nivel del líquido
tendrá siempre que ser entre once MAX y MIN.
SI EL NIVEL DE LĺQUIDO FRENOS BAJA DEBAJO DEL VALOR MĺNIMO, ESTO
INDICA PÉRDIDAS DEL SISTEMA FRENANTE O QUE EL CONSUMO DE LAS
PASTILLAS DEL FRENO MÁS ALLÁ DEL LĺMITE PERMITIDO.
CONTROL PASTILLAS FRENO ANTERIOR
Las pastillas del freno tienen que ser controladas desde abajo. El espesor
del material de roce de las pastillas no tiene que ser inferior a 1 mm.
EL ESPESOR DEL MATERIAL DE ROCE DE LAS PASTILLAS DE LOS FRE-
NOS NO TIENE QUE SER INFERIOR A 1 MM, SINO SE PODRĺA VERIFICAR
UNA AVERIA EN LOS FRENOS. PARA SU PROPRIA SEGURIDAD HACER
CAMBIAR EN TIEMPO LAS PASTILLAS
ADVERTENCIA
SI LAS PASTILLAS DE FRENO SON CAMBIADAS DEMASIADO TARDE Y RE-
SULTAN COMPLETAMENTE GASTADAS, LAS PARTES DE ACERO DE LAS
PASTILLAS ROZAN SOBRE EN DISCO. ESTO CAUSA UNA DISMINUCIÓN DEL
EFECTO FRENANTE Y EL DESGASTE DEL DISCO DEL FRENO.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
1
2
min 1 mm
45
4
3
4
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