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ADVERTENCIA
- NO ACIONAR NUNCA LA PALANCA DEL FRENO CUANDO LA RUEDA DE-
LANTERA ESTA DESMONTADA.
- APOYAR SIEMPRE LA RUEDA CON EL DISCO FRENO HACĺA ARRIBA PARA
EVITAR DE ESTROPEARLO.
Para el montaje de la rueda delantera, ponerla con cuidado en la horquilla,
teniendo cuidado de poner correctamente el disco entre las pastillas del
freno sin estropearla, ponerla correctamente y montar el pernio rueda.
Atornillar y empujar provisionalmente el tornillo brida (7) hasta bloquear el
espesor de la rueda, apretar los tornillos de blocaje (8) sobre el pie horquilla
derecho para impedir que el pernio rueda gire y cerrar el tornillo brida a 40
Nm. Apretar los tornillos de blocaje sobre el pie horquilla izquierdo a 12 Nm.
Aflojar de nuevo los tornillos de blocado sobre el pie derecho, quitar la moto
del caballete, accionar el freno delantero y hacer hundir con fuerza algunas
veces la horquilla para alinear los vástagos. Acabar cerrando definitivamente
los tornillos de blocado sobre el pie horquilla derecho a 12 Nm.
- SI AL MONTAJE NON TENEĺS UNA LLAVE DINAMOMETRICA, HACER
CONTROLAR EL PAR DE FUERZAS LO MÁS PRONTO POSIBLE POR UN
TALLER ESPECIALIZADO TM. UN PERNIO RUEDA AFLOJADO PUEDE
CAUSAR UN CONDUCTA INESTABLE DE LA MOTO.
- DESPUÉS DE MONTAR LA RUEDA ANTERIOR ACCIONAR MÁS VECES
LA PALANCA DEL FRENO HASTA HACER ADHERIR DE NUEVO LAS
PASTILLAS AL DISCO.
- EL DISCO DEL FRENO TIENE QUE ESTAR SIEMPRE LIMPIO CON ACEITE
Y GRASO, EN CASO CONTRARIO SERĺA MUY REDUCIDO EL EFECTO
FRENANTE.
DESMONTAR Y MONTAR RUEDA TRASERA
(TODOS LOS MODELOS A PARTE SMM)
Apoyar la moto con la cuna del chasis sobre el caballete, de manera
tal que la moto no toque más el suelo. Destornillar el tornillo brida (1) y
sosteniendo la moto extraer el pernio rueda (2) quitar el trineo tensor de
cadena (3), quitar la cadena de la corona, quitar la pinza con su soporte
y extraer con cuidado la rueda trasera de la horquilla. Tener cuidado a
los espesores rueda baja (lado corona) y alto (lado freno).
ADVERTENCIA
- NO ACCIONAR EL FRENO A PEDAL CUANDO LA RUEDA TRASERA ESTA
DESMONTADA.
- APOYAR LA RUEDA SIEMPRE CON EL DISCO FRENO EN ALTO PARA
EVITAR DE ESTROPEARLO.
- CUANDO VIENE DESMONTADO EL PERNIO RUEDA HAY QUE LIMPIAR
CON CUIDADO LAS ROSCAS DEL PERNIO RUEDA Y DE LA TUERCA CON
CUELLO PONERLE GRASA PARA EVITAR UN GRIPAJE DE LAS ROSCAS.
Para el montaje poner el espesor bajo (lado corona) en el cubo, posicionar
el tensor de cadena, poner la rueda en la horquilla, y, sujetando la rueda,
posicionar la pinza con el soporte y montar la cadena sobre la corona. Po-
ner el pernio desde el lado corona hasta mitad rueda para permitir poner el
espesor alto (lado freno). Acabar de poner el pernio, poner el trineo tensor
de cadena, enroscar la tuerca y apretar a 80 Nm. Antes de apretar el tornillo
brida empujar hacía adelante la rueda posterior para que el tensor de cadena
este en contacto con la cabeza de los tornillos de ajuste.
- SI AL MONTAJE NON TENEĺS UNA LLAVE DINAMOMETRICA, HACER
CONTROLAR EL PAR DE FUERZAS LO MÁS PRONTO POSIBLE POR UN
TALLER ESPECIALIZADO TM. UN PERNIO RUEDA AFLOJADO PUEDE
CAUSAR UN CONDUCTA INESTABLE DE LA MOTO.
- DESPUÉS DE MONTAR LA RUEDA ANTERIOR ACCIONAR MÁS VECES
LA PALANCA DEL FRENO HASTA HACER ADHERIR DE NUEVO LAS
PASTILLAS AL DISCO.
- EL DISCO DEL FRENO TIENE QUE ESTAR SIEMPRE LIMPIO CON ACEITE Y GRA-
SO, EN CASO CONTRARIO SERĺA MUY REDUCIDO EL EFECTO FRENANTE.
- APRETAR EL TORNILLO BRIDA CON EL PAR DE FUERZAS PRESCRITA. UN PERNIO
RUEDA AFLOJADO PUEDE CAUSAR MENOS ESTABILIDAD EN LA CARRETERA.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
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49
8
3
2
1
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