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BATERĺA (SMR y SMM)
Para acceder a la batería hay que quitar el sillín.
La batería no necesita mantenimiento.
No es necesario controlar el nivel del electrolítica o rellenar con agua.
Hace sólo falta tener limpios los polos de la batería y, si es necesario,
untarlos un poco con graso sin ácidos.
Desmontaje batería:
Quitar de la batería antes el polo negativo luego el positivo.
Desenganchar los elásticos (1).
Quitar la batería.
Al montaje de la batería ponerla con los polos hacía la parte trasera
de la moto (ver foto), conectar antes el polo positivo y luego el polo
negativo a la batería.
- SI POR CUALQUIER MOTIVO ESTUBIERA UNA SALIDA DE ELECTRÓLI-
TO (ÁCIDO SULFÚRICO) DE LA BATERĺA, SE RECOMIENDA LA MÁXIMA
PRECAUCIÓN.
EL ELECTRÓLITO PUEDE PROVOCAR GRAVES QUEMADURAS.
- AL CONTACTO CON LA PIEL ENJUAGAR CON ABUNDANTE AGUA.
- SI ALGUNAS GOTAS DE ELECTRÓLITO ENTRA EN LOS OJOS, ENJUA-
GAR DURANTE AL MENOS 15 MINUTOS CON AGUA Y CONSULTAR EN-
SEGUIDA UN MÉDICO.
- AUNQUE SE TRATE DE UNA BATERĺA SELLADA ES POSIBLE QUE SAL-
GAN GASES EXPLOSIVOS. MANTENER CHISPAS O LLAMAS ABIERTAS
LEJOS DE LA BATERĺA.
- TENER LAS BATERĺAS DEFECTUOSAS FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIÑOS Y PROVEER A UNA REGULAR ELIMINACIÓN.
ADVERTENCIA
- EL FILETE DE CIERRE (2) NO TIENE ABSOLUTAMENTE QUE SER QUITADO
CONSERVACIÓN:
Si la moto se queda parada por mucho tiempo, desmontar la batería y
cargarla. Conservar a una temperatura 0-35°C al reparo de la luz solar
directa.
CARGA BATERĺA
Cargar la batería con un carga batería electrónico con tapón de baja
potencia para baterías sla.
De todas formas, los de mantenimiento de carga también van bien.
Los modelos de carga están indicados también sobre el lado de la
batería.
ADVERTENCIA
- EL FILETE DE CIERRE NO TIENE ABSOLUTAMENTE QUE SER QUITADO,
PORQUE SINO ESTE VIENE DETERIORADO.
- PARA LA RECARGA CONECTAR ANTES LA BATERĺA AL CARGA-BATERĺA
Y LUEGO ENCENDER EL CARGA-BATERĺA.
- DURANTE LA CARGA EN LOCALES CERRADOS PROVEER A UNA BUE-
NA AIERACIÓN. DURANTE LA CARGA LA BATERĺA PRODUCE GASES EX-
PLOSIVOS.
- SI LA BATERĺA SE CARGA DURANTE DEMASIADO TIEMPO O CON UNA
TENSIÓN DEMASIADO ALTA SALE ELECTRÓLITO POR LAS VÁLVULAS
DE SECURIDAD Y ASĺ LA BATERĺA PIERDE CAPACIDAD.
- EVITAR SI ES POSIBLE LAS CARGAS RÁPIDAS.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
VOLT
CORIENTE
MÁXIMA
52
STANDBY
CICLO
13.5 - 13.8
14.4 - 15
0.32 A
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