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CAMBIO ACEITE MOTOR (A)
ADVERTENCIA
DURANTE EL CAMBIO DEL ACEITE MOTOR LIMPIAR EL MAGNETO DEL
TAPÓN DE ESCAPE
El cambio aceite tiene que ser hecho a motor y a temperatura de ejer-
cicio.
UN MOTOR A TEMPERATURA DE EJERCICIO Y EL ACEITE QUE SE EN-
CUENTRA DENTRO SON MUY CALIENTES – TENER CUIDADO A NO QUE-
MARSE.
Poner la moto sobre un suelo llano, aflojar y destornillar el tapón de
cierre (1) puesto sobre la cara inferior del motor y hacer bajar el aceite
dentro de un contenedor.
TENER CUIDADO AL ACEITE CALIENTE!
Limpiar con cuidado el tapón de cierre y el magneto incorporado.
Una vez que se ha bajado todo el aceite, limpiar la superficie y montar
el tapón de cierre junto a la guarnición y cerrar a 20 Nm. Si la guarnición
estuviera estropeada, cambiarla.
Cuantidad aceite después de una sustitución: 600-650 cc
Cuantidad aceite después de una revisión completa del motor: 700cc
CONTROL PAQUETE LAMINAR
El paquete laminar, situado entre el colector y el cilindro, tiene que ser
controlado a cada revisión del motor.
Desmontar el carburador, desmontar el colector y extraer el paquete,
verificar que las láminas de carbono no estén estropeadas.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
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