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DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA MOTO LA INSTALACIÓN DE
ESCAPE SE PONE MUY CALIENTE. EMPEZAR LOS TRABAJOS SOBRE
LA INSTALACIÓN SOLO DESPUÉS DEL ENFRIAMIENTO PARA EVITAR
QUEMADURAS.
Para facilitar el montaje del silenciador engrasar las partes terminales de
los tubos.
Fijar también el muelle de fijación entre el tubo y el silenciador.
Al momento del arranque del motor puede salirse un poco de humo de las partes
antes engrasadas a causa de la alta temperatura que derrite el graso puesto.
ADVERTENCIA
SUSTITUIR EL CARTUCHO DE FIBRA DE LANA CON UNA NUEVA DE MISMA
GRAMAJE O COMPRAR EN LOS REVENDEDORES TM.
LIMPIEZA FILTRO AIRE
Un filtro aire sucio compromete el pasaje del aire, reduce la potencia del
motor y aumenta el consumo del carburante. Algunas veces, el polvo
puede hasta llegar al motor y causar graves daños. Por este motivo el
mantenimiento del filtro aire tiene que ser hecho regularmente.
Para acceder al filtro quitar el sillín y levantar el porta batería.
Para quitar el filtro destornillar los tornillos puestos al centro del filtro y
quitar con cuidado el filtro de su caja.
ADVERTENCIA
- NO LIMPIAR EL FILTRO DE ESPONJA CON GASOLINA O PETRÓLEO QUE
LO PUEDAN CORROER. PARA UN CORRECTO MANTENIMIENTO DEL
FILTRO DE ESPONJA, USAR LOS PRODUCTOS ESPECIALES VENDIDOS
EN COMERCIO PARA LA LIMPIEZA Y LA LUBRIFICACIÓN.
- NO PONER NUNCA EN MARCHA LA MOTO SIN FILTRO AIRE. LA INFIL-
TRACIÓN DE POLVO Y SUCIEDAD PUEDE CAUSAR DAÑOS Y UNA ALTA
USURA.
Lavar con cuidado el filtro con el especial líquido detergente y hacerlo
bien secar: apretar con cuidado el filtro pero nunca escurrirlo. Limpiar
también la caja filtro y controlar que el gorrillo que conecta el carburante
y la caja filtro esté íntegro y correctamente puesto.
Montar el filtro aire poniéndolo correctamente en su sitio, teniendo
cuidado que no estén partes del filtro levantadas o no adherentes al
soporte.
Atornillar el tornillo y apretar.
POMPA EMBRAGUE IDRÁULICA AJP
REGULACIÓN POSICIÓN BASE DE LA PALANCA
Con el tornillo de regulación (4) la posición de la palanca del embrague
puede ser individualmente ajustada. Así puede ser ajustada la posición
óptima de la palanca del embrague para cualquiera medida de mano.
Si el tornillo de regulación se gira en sentido horario, la palanca del
embrague se acerca al manillar. Si el tornillo de regulación se gira en
sentido anti-horario, la palanca del embrague se aleja del manillar.
Con el tornillo de regulación (5) se ajusta el juego de la pompa después
de haber ajustado la posición de la palanca.
ADVERTENCIA
EL CAMPO DE REGULACIÓN ESTA LIMITADO. GIRAR EL TORNILLO DE
REGULACIÓN SOLO MANUALMENTE SIN ESFORZAR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
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