Bosch BAT 125 Manual Original página 34

ja 34 | BAT 125 | テストの実施
4.3 バッテリーテスト
1. バッテリーの位置
スクロールし、車載または車両に接続されていないバッ
テリー用の車外を選択します。
i
表示された「車載」テストにしたがい、スターターと充
電システムをテストするように指示されます。
!
スターターと充電システムの性能はバッテリーの状態に
より異なります。バッテリー状態が正常でありかつシス
テムテストをする前に完全に充電することが大切です。
2. 端子タイプ（車載のみ）
上部端子、側面端子またはジャンプ端子の該当するところ
までスクロールします。
i
｢バッテリー上部端子」を選択した場合のみバッテリーの
評価（4.4章参照）が行われる。
3. アプリケーション
スクロールして、自動車または 二輪を選択します。
i
二輪の場合、「出庫前」または「使用中」を選択し、正
しいバッテリータイプまでスクロールし、Eでテストプ
ロセスを開始します。
4. バッテリータイプ
スクロールして、標準、AGM、AGM SPIRALまたはGELの
該当するものを選択します。
5. バッテリーの定格システム
使用するバッテリー規格を選択する。
タイプ 説明
CA 0℃で有効な始動電流
CCA SAEで規定されている冷間時始動電流、-
17.8℃での始動電流
MCA 船舶始動電流：
0℃で有効な総始動電流
EN 欧州規格
EN2 欧州規格2
DIN ドイツ工業規格
SAE ソサエティ・オブ・オートモーティブ・
エンジニアズ、CCAの欧州ラベリング
IEC 国際電気標準会議
JIS 日本工業規格、数字と文字の組合せでバッ
テリーに表示
i
JIS（日本工業規格）の場合、正しいBATTERY NUMBER
までスクロールして、Eを押して、テストプロセスを開
始します。
6. バッテリー定格
スクロールし、数値の定格単位を選択します(乗用車およ
びボートのコールドスタート電流)。またはを押し続
けると、スクロールするスピードが増します。
|
1 689 989 125 2013-09-09
7. Eを押して、テストを開始します。
"
数秒後、テスターはバッテリーの状態と測定電圧の判定
を表示します。テスターは選択したバッテリーの定格お
よび定格単位も表示します。
i
バッテリーの健康状態を見るには、
状態のグラフを含むテスト結果を印刷します。
4.4 バッテリーテストの結果
!
BAT 125は最後のテスト結果のみを保存します。新しく
テストを開始すると、最後の結果に上書きされます。
i
Eを押してスターターテストを続け、でテストの結果
を印刷するか、またはMENUで、メニューに戻ります。
メッセージ
バッテリー良好
良好-充電 １）
充電＆再テスト
範囲
バッテリー交換
100-1200
100-1200
100-1200
100-2000
不良セルｰ交換
100-2000
24Vシステム
100-1200
100-2000
搭載準備完了
100-1200
充電が必要 1)
26A17から
245H52まで
側面端子
ジャンプ端子
｢ジャンプ端子」を選択した場合のみバッテリーの評価が行われる。
1)
i
車載のテストでは、テスト結果とメッセージ「（Eを押
してスターターテストを開始）」が交互に表示されます。

対処法
１） バッテリーをサービスに戻します。
バッテリーを完全に充電し、サービスに戻
します。
バッテリーを完全に充電し、再テストします。
1)
再テストする前にバッテリーを完全に充電しな
いと、不正確な結果をもたらすことがありま
す。バッテリーを完全に充電した後に再び充
電＆再テストのメッセージが表示される場合
は、バッテリーを交換してください。
バッテリーを交換し、再テストをします。
１）
バッテリー交換のメッセージは、バッテリー
ケーブルとバッテリーの間の接続が悪いこと
を意味する場合もあります。バッテリーケー
ブルの接続を外してから、バッテリーを交換
する前に車外テストでバッテリーを再テスト
します。
バッテリーを交換し、再テストをします。
24 Vシステムを検出。バッテリーの接続を外
し、個別にテストします。
バッテリーが使用状態になり車両に搭載する
準備ができています。
バッテリーを完全に充電して、出庫前で再テ
ストします。
再テストする前にバッテリーを完全に充電し
ないと、間違った読み取りをすることがあり
ます。
側面端子を使ったテストデータは不確定で
した。側面端子アダプターを使って再テスト
します。
ジャンプ端子を使ったテストデータは不確定
でした。バッテリー端子で再テストします。
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