• 4LHA-DTP/-DTZP
Motor, modellbeteckning
Typ
Antal cylindrar
Cylinderdiameter x Slaglängd
Slagvolym
Max effekt vid vevaxeln
Kontinuerlig effekt vid vevaxeln
Hög tomgång
Låg tomgång
Förbränningssystem
Startsystem
Laddningssystem
Kylsystem
System för smörjning
Rotationsriktning (vevaxeln)
Total
Volym för olja
Oljetråg
Kylvattenkapacitet
Modell
Turboladdare
Typ
Dimension (LXBXH) (utan kuggdrev)
Vikt i torrt tillstånd (Utan kuggdrev)
Rekommenderad batterikapacitet
Rekommenderad typ av spak för
fjärrmanövrering
Installationens utförande för motorn
För information : 1. Klassningstillstånd: ISO 3046-1.
3. Bränsletillstånd: Densitet vid 15ºC = 0,860, : Dieseloljans temperatur : 25ºC vid inloppet till injektionspumpen för bränslet.
:ISO 8665(Dieseloljans temperatur: 40ºC vid inloppet till injektionspumpen för bränslet.)
**
• Marindrev (Tillval)
Modell
Typ
Lämplig för motor
Utväxlingsförhållande
(Såväl fram som back)
För ytterligare detaljinformation hänvisas till tillverkarens instruktionsbok
mm
kw(hp)/rpm
kW(hp)/rpm
rpm
rpm
Regulator inbyggd i växelströmsgenerator DC12V-55A
Konstant kylning med sötvatten vid hög temperatur (2 system : havs- och sötvatten)
Smörjningssystem med forcerad smörjning med hjälp av en kugghjulspump
mm
937 x 686 x 741
kg
2. 1 hk = 0,7355 kW.
*
HURTH
HSW450A2
8
º
ner
hydraulisk
4LHA-DTP
1,26
1,51
2,03
2,43
_
4LHA-DTP
Vertikal vattenkyld 4-takts dieselmotor
4
100 x 110
3,455
147 (200) / 3300
*
140 (190) / 3300
**
116 / (158) / 3100
3700 ± 25
750 ± 25
Direktinsprutning
Elektrisk start
Medurs (sett från svänghjulets sida)
13,0
10,0
15 (Motor), 0,8 (Expansionstank)
RHC61W (tillverkad av IHI)
Vattenkylt turbinhus
365
12V x 120Ah
Endast enspakstyp
På det flexibla motorfästet
Bravo X-1
1,36
1,50
1,65
_
11
4LHA-DTZP
1039 x 787 x 830
388
Mercruiser
Bravo X-2
Bravo X-3
INU-drev
4LHA-DTZP
1,50
1,36
1,65
1,50
1,81
1,65
2,00
1,81
2,20
2,00
2,20