Casos Especiales; Fallos De Funcionamiento; Detección De Inflado Insuficiente - CITROEN C3 Guía De Utilización

Conducción
► Con caja de cambios manual: con el pedal del
embrague pisado a fondo.
► con caja de cambios automática:
• Con el selector en la posición D o M: con el
pedal del freno soltado.
• Con el selector de marchas en la posición N y
sin pisar el freno: con el selector en la posición
D o M.
• Con el selector de marchas en la posición P y
sin pisar el freno: con el selector en la posición
R, N, D o M.
• Marcha atrás engranada.

Casos especiales:

El motor volverá a arrancar si se cumplen todas
las condiciones de funcionamiento así como en los
siguientes casos.
– La velocidad del vehículo supera los 3 km/h.
– Algunas condiciones específicas (asistencia al
frenado, ajuste del aire acondicionado, etc.).
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.

Fallos de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento, el testigo del
botón parpadea unos instantes y luego queda fijo.
Acuda a un concesionario autorizado CITROËN o a
un taller cualificado para proceder a la verificación
del vehículo.
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El vehículo se cala en modo STOP
Si se produce este fallo de funcionamiento, se
encienden todos los testigos de alerta del cuadro
de instrumentos.
► Quite el contacto y arranque el motor de nuevo
con la llave o con el botón "START/STOP".
El sistema Stop & Start requiere el uso de
una batería de 12 V de tecnología y
características específicas.
Cualquier intervención en la batería se debe
realizar exclusivamente en la red CITROËN o
en un taller cualificado.
Detección de inflado
insuficiente
Este sistema controla automáticamente la presión
de los neumáticos durante la circulación.
Compara la información proporcionada por los
sensores de velocidad de las ruedas con los
valores de referencia, que se deben reinicializar
cada vez que se ajuste la presión de los
neumáticos o cada vez que se cambie una
rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta que la
presión de inflado de uno o varios neumáticos es
insuficiente.
La detección de inflado insuficiente no
sustituye a la vigilancia necesaria por parte
del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
periódicamente la presión de inflado de los
neumáticos (incluida la rueda de repuesto) así
como antes de realizar un trayecto largo.
Circular con algún neumático poco inflado,
especialmente en condiciones de circulación
severas (carga importante, alta velocidad,
trayectos largos):
– Empeora la adherencia a la carretera
– Aumenta las distancias de frenado
– Causa un desgaste prematuro de los
neumáticos
– Aumenta el consumo de carburante
Los valores de presión de inflado definidos
para el vehículo se indican en la etiqueta
de presión de los neumáticos.
Para obtener más información sobre los
Elementos de identificación, consulte el
apartado correspondiente.
Control de la presión de los neumáticos
El control de la presión de los neumáticos
se debe efectuar "en frío" (con el vehículo
parado desde hace 1 hora o después de un
trayecto inferior a 10 km efectuado a velocidad
moderada).
En caso contrario, añada 0,3 bares a los valores
indicados en la etiqueta.