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11. Motores PACO MLE
Las bombas E de Grundfos están equipadas con motores están-
dar con variador de frecuencia integrado. Las bombas son para
conexión a una red de suministro eléctrico monofásica o trifásica.
11.1 Bombas sin sensor instalado de fábrica
Estas bombas poseen un controlador PI integrado y se pueden
configurar para un sensor externo, permitiendo el control de los
siguientes parámetros:
•
presión;
•
presión diferencial;
•
temperatura;
•
temperatura diferencial;
•
caudal;
•
nivel de líquido en un tanque.
Las bombas vienen ajustadas de fábrica al modo de control no
controlado. El controlador PI se puede activar mediante Grundfos
GO Remote o el control remoto R100.
11.2 Bombas con sensor de presión
Estas bombas poseen un controlador PI integrado y están equi-
padas con un sensor de presión que permite el control de la pre-
sión de salida de la bomba.
Las bombas vienen ajustadas de fábrica al modo de control con-
trolado. Normalmente, estas bombas se emplean para mantener
una presión constante en sistemas de demanda variable o una
presión diferencial en aplicaciones de circuito cerrado.
11.3 Ajustes
La descripción de los ajustes es válida tanto para bombas sin
sensor instalado de fábrica como para bombas equipadas de
fábrica con sensor de presión.
Punto de ajuste
El punto de ajuste deseado se puede establecer de tres maneras:
•
directamente, a través del panel de control de la bomba;
•
mediante una entrada para señal de punto de ajuste externo;
•
mediante Grundfos GO Remote u otro control remoto inalám-
brico.
Otros ajustes
Todos los demás ajustes deben llevarse a cabo empleando Grun-
dfos GO Remote o el control remoto R100.
Los parámetros importantes, como el valor específico del pará-
metro de control, el consumo de energía, etc., pueden leerse
mediante Grundfos GO Remote o el control remoto R100.
Si se requieren ajustes especiales o personalizados, use la
herramienta PC Tool de Grundfos para productos E. Póngase en
contacto con Grundfos para más información.
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12. Instalación del motor
La bomba debe fijarse a una plataforma de cemento sólida y ele-
vada insertando pernos a través de los orificios de la brida o la
bancada.
12.1 Refrigeración del motor
Para garantizar la suficiente refrigeración del motor y los compo-
nentes electrónicos, deben cumplirse los siguientes requerimien-
tos:
•
•
•
12.2 Instalación en exteriores
Si la bomba se instala en exteriores, deberá colocarse una
cubierta adecuada sobre la misma para evitar que se forme con-
densación en los componentes electrónicos. Consulte la fig. 8.
Retire el tapón de drenaje que apunta hacia abajo para evitar que
se acumule humedad y agua dentro del motor.
La carcasa de las bombas para instalación vertical mantiene la
clase de enclaustramiento IP55 tras retirar el tapón de drenaje.
La carcasa de las bombas para instalación horizontal cae a la
clase de enclaustramiento IP54.
Con objeto de preservar la homologación UL/cUL,
deben seguirse los procedimientos de instalación
adicionales descritos en la página 158.
Compruebe que el flujo de aire de refrigeración disponible sea
suficiente.
La temperatura del aire de refrigeración debe mantenerse por
debajo de 104 °F (40 °C).
Las aletas de enfriamiento y las aspas del ventilador deben
mantenerse limpias.
Ejemplos de cubiertas
Fig. 8
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