Presa Elettrica (Corrente Alternata) - SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento

4.5. Mettere in funzione il gruppo elettrogeno
Prima di ogni avviamento, è necessario comprendere tutti i comandi e le manovre.
Controllare il corretto serraggio della viteria e verificare l'assenza di perdite.
ATTENZIONE

Mettere il commutatore di funzionamento economico (A - 10) sulla posizione Lepre.

Tenendo saldamente il tappo del serbatoio del carburante (A - 3) per evitare che si apra, aprire l'aerazione del serbatoio del
carburante (A - 4) effettuando un giro completo in senso antiorario.

Ruotare il rubinetto del carburante (A - 5) sulla posizione "ON".
In caso di guasto del rubinetto del carburante, può essere azionata una leva del carburante di emergenza (C - 2).
Per accedervi, togliere la vite (A - 21) e lo sportello di ispezione (A - 20).

Mettere l'interruttore ON / OFF (A - 9) sulla posizione

Tirare lo starter (A - 8).
Non utilizzare lo starter quando il motore è caldo o quando la temperatura atmosferica è elevata.

Tirare la maniglia dell'avviatore-riavvolgitore (A - 11) lentamente, fino a percepire una resistenza, poi lasciarla tornare indietro
lentamente.

Tirare quindi rapidamente e con forza la maniglia dell'avviatore-riavvolgitore, fino all'avviamento del motore.
La spia di funzionamento (A - 15) si accende.
4.6. Utilizzare l'elettricità fornita

4.6.1 Presa elettrica (corrente alternata)

Quando il gruppo elettrogeno è caldo e ha stabilizzato la sua velocità (circa 3 - 5 min.):

Premere progressivamente sullo starter (A - 8) per ricondurlo alla sua posizione iniziale.

Collegare il cavo di alimentazione dell'apparecchio da utilizzare alla presa elettrica (A - 12) del gruppo elettrogeno.

Mettere il commutatore di funzionamento economico (A - 10) sulla posizione Tartaruga.
In caso di utilizzo di apparecchi che necessitano di una forte corrente di avviamento (es.: compressore, motopompa immersa,
ecc.), lasciare il commutatore di funzionamento economico sulla posizione Lepre.
4.6.2 Presa 12 V (corrente continua)
PERICOLO
Il gruppo elettrogeno è dotato di una presa 12 V (A - 14) che può servire per l'utilizzo di apparecchi funzionanti esclusivamente a 12 V,
utilizzando sempre una batteria (batteria del tipo per automobili) come tampone. Questa presa può servire anche per la carica,
regolare e breve, delle batterie.
Il gruppo elettrogeno non è dotato di regolatore di carica, pertanto la carica non è né regolata, né limitata.
Rispettare sempre i tempi di carica controllando regolarmente la batteria, servendosi di un densimetro (pesa
acidi). Non lasciare mai senza sorveglianza. Scollegare sempre la batteria dal gruppo elettrogeno una volta
terminata la carica (una carica permanente può causare rischi di danneggiamento). Non lasciare la batteria
collegata al veicolo e non tentare mai di avviare il veicolo durante la carica. Rispettare le polarità e collegare i
ATTENZIONE
cavi prima di far avviare il gruppo.

Se il gruppo elettrogeno è in funzione, arrestarlo (cfr. § Arrestare il gruppo elettrogeno).

Collegare i cavi 12 V alla presa 12 V del gruppo elettrogeno e ai morsetti della batteria (rosso: +; nero: -).

Mettere in funzione il gruppo elettrogeno.
Se l'interruttore si aziona, arrestare il gruppo elettrogeno e scollegare la batteria.

Mettere il commutatore di funzionamento economico (A - 10) sulla posizione Lepre.

Sorvegliare la carica e controllare regolarmente la batteria.

Una volta terminata la carica, arrestare il gruppo elettrogeno prima di scollegare i cavi 12V.
L'utilizzo simultaneo di un'alimentazione a corrente continua e a corrente alternata è possibile, ma il consumo totale in Watt (W) non
deve superare la potenza nominale.
.
RISCHIO DI INTOSSICAZIONE O DI ESPLOSIONE
Seguire le raccomandazioni del costruttore della batteria. Utilizzare
esclusivamente attrezzi isolati. Non utilizzare mai acido solforico o acqua
acidificata per ripristinare il livello elettrolitico. Non posizionare mai la
batteria vicino ad una fiamma o ad un fuoco. Durante la carica, aerare sempre
in modo adeguato.