Utilizzo Del Gruppo Elettrogeno - SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento

4. Utilizzo del gruppo elettrogeno

4.1. Scegliere il luogo di utilizzo
I gruppi elettrogeni sono previsti per funzionare in modo stazionario. Non possono essere installati su un veicolo
o su altro materiale mobile senza che sia stato effettuato uno studio che tenga conto delle diverse specificità di
utilizzo del gruppo elettrogeno.
ATTENZIONE

Scegliere un luogo pulito, aerato e al riparo dalle intemperie.

Posizionare il gruppo elettrogeno su una superficie piana e orizzontale e sufficientemente resistente perché il gruppo non
sprofondi (l'inclinazione del gruppo, in tutti i sensi, non deve mai superare 10°).

Prevedere il rifornimento di olio e di carburante nelle vicinanze del luogo di utilizzo del gruppo elettrogeno, rispettando nello stesso
tempo una certa distanza di sicurezza.
4.2. Verificare il livello di olio e effettuare il rabbocco
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, verificare sempre il livello dell'olio. Se il gruppo elettrogeno è stato
precedentemente utilizzato, lasciarlo raffreddare almeno per 30 minuti prima di verificare il livello dell'olio.
Eseguire il rabbocco con l'olio raccomandato (cfr. § Caratteristiche) e usando un imbuto.
ATTENZIONE

Usando un cacciavite, togliere la vite (A - 21) e lo sportello di ispezione (A - 20).

Togliere il tappo di riempimento dell'olio (B - 1) e verificare visivamente il livello dell'olio (B - 2): l'olio deve arrivare al livello del
collo di riempimento.

Se il livello di olio è insufficiente, effettuare il rabbocco fino a raggiungere il livello richiesto.

Rimettere il tappo di riempimento dell'olio.

Asciugare l'eccesso di olio con un panno pulito e verificare l'assenza di perdite.

Chiudere lo sportello di ispezione riavvitando bene la vite di fissaggio.
4.3. Verificare il livello di carburante e effettuare il rabbocco
PERICOLO
Lo stoccaggio dei prodotti petroliferi e la loro manipolazione verranno fatti conformemente alla legge. Utilizzare solo carburante pulito
senza presenza di acqua. Non riempire troppo il serbatoio (il carburante non deve superare il livello del filtro a reticella).

Svitare il tappo del serbatoio del carburante (A - 3).

Verificare visivamente il livello di carburante.

Se necessario, fare il pieno usando un imbuto, facendo attenzione a non rovesciare il carburante e a non superare il livello rosso
del filtro a reticella (A - 6).

Riavvitare accuratamente e con forza il tappo del serbatoio del carburante.

Asciugare ogni traccia di carburante con un panno pulito e verificare l'assenza di perdite.
4.4. Verificare che il filtro dell'aria sia in buone condizioni
Non utilizzare mai benzina o solventi con un basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro
dell'aria (rischio di incendio o di esplosione all'avviamento del gruppo elettrogeno). Non avviare mai il gruppo
elettrogeno senza filtro dell'aria o senza scarico.
ATTENZIONE

Usando un cacciavite, togliere la vite (A - 21) e lo sportello di ispezione (A - 20).

Sbloccare gli attacchi del coperchio del filtro dell'aria (D - 1) e togliere il coperchio del filtro dell'aria (D - 2).

Togliere l'elemento di filtraggio (D - 3) e verificarne visivamente lo stato.

Se necessario, pulire o sostituire l'elemento di filtraggio (cfr. § Pulire il filtro dell'aria).

Rimontare l'elemento di filtraggio e il coperchio del filtro dell'aria inserendolo bene dal basso (farlo ruotare), poi bloccare gli
attacchi.

Chiudere lo sportello di ispezione riavvitando bene la vite di fissaggio.
RISCHIO DI ESPLOSIONE
Il carburante è estremamente infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi.
Il riempimento deve essere effettuato con il motore spento e freddo. È vietato avvicinare
una fiamma o provocare scintille, fumare o telefonare durante il riempimento del serbatoio.
Pulire ogni traccia di carburante con un panno pulito e attendere che i vapori si siano
dissipati prima di avviare il gruppo elettrogeno.