Zawieszenie W Zawiesiach Wielopasmowych; Obciążenie Symetryczne; Obciążenie Asymetryczne; Dźwignia Wyrównawcza - Pfeifer GK 8 Manual Del Usuario

3.2 Zawieszenie w zawiesiach
wielopasmowych.
W przypadku zawiesi wielocięgnowych należy unikać
kąta nachylenia mniejszego niż 15°, a kąt większy niż
60° jest niedopuszczalny. Liczba cięgien klasyfikowanych
jako nośne wymaga sprawdzenia przez odpowiednio
wykwalifikowaną osobę dla każdego procesu podnoszenia
w celu wykluczenia przeciążeń.
Zasadniczo w zawiesiu czterocięgnowym za cięgna
nośne należy uznać trzy lub nawet jedynie dwa
w zależności od właściwości ładunku. W zawiesiu
trzycięgnowym za cięgna nośne należy uznać trzy
lub jedynie dwa w zależności od właściwości ładunku.
Ponadto o dopuszczalnej liczbie obciążonych cięgien
decydować może sposób zawieszenia. W przypadku
korzystania z dźwigów mobilnych zasadniczo tylko
dwa cięgna uznaje się za nośne. Dane te dotyczą tylko
obciążenia symetrycznego. W tym przypadku należy
w szczególności stosować się do normy EN 818-6
oraz regulacji DGUV 100-500 wraz ze specyficznymi
regulacjami, obowiązującym w kraju przeznaczenia.
W przypadku obciążenia asymetrycznego należy
uwzględnić redukcję nośności według poniższych
informacji.
3.3 Obciążenie symetryczne
Podczas korzystania z zawiesi należy zwracać baczną
uwagę na symetryczne obciążenie cięgien. Tylko takie
postępowanie gwarantuje równomierny rozkład masy
podnoszonego ładunku na cięgna. Obciążenie należy
uznać za symetryczne jeszcze wtedy, gdy spełnione są
wszystkie warunki wymienione poniżej:
• Obciążenie stanowi 80 % oznaczonej nośności
• Kąt nachylenia wszystkich cięgien jest nie mniejszy niż 15°
• Kąty nachylenia wszystkich cięgien są identyczne lub
nie występują pomiędzy nimi różnice większe niż 15°
• W przypadku zawiesi trzy- i czterocięgnowych
odpowiadające sobie kąty w poziomie zawieszenia
różnią się od siebie o max. 15°
3.4 Obciążenie asymetryczne
W przypadku asymetrycznego obciążenia cięgien należy
uwzględnić redukcję nośności. W razie wątpliwości tylko
jedno cięgno unosi całą masę ładunku. Stosowne dane
zawarte są np. w tabelach nośności na stronie 4. Należy
uwzględnić również regulacje DGUV 100-500.
3.5 Dźwignia wyrównawcza
Użycie dźwigni wyrównawczej prowadzi w przypadku
symetrycznego obciążenia cięgien w zawiesiu czterocięg-
nowym do możliwości uznania wszystkich cięgien za
nośne. Kąt nachylenia dźwigni nie może przekroczyć 15°.
Zasada ta nie dotyczy asymetrycznego rozkładu masy!
Rys. 3.5.1: Dźwignia wyrównawcza
3.6 Skracanie łańcuchów
Możliwe jest dostosowanie łańcucha za pomocą
elementów do skracania łańcucha. Jest to wymagane do
znacznego wyrównania nieregularności rozmieszczenia
punktów zawieszenia w celu stabilnego i poziomego
podnoszenia ładunku. W taki sposób ustawia się
pożądaną długość od punktu zawieszenia do haka
skracającego i zawiesza najbliższe ogniwo łańcucha do
szczeliny haka. Ewentualnie może wystąpić konieczność
korekty.
UWAGA: Niebezpieczna sytuacja grożąca
szkodami materialnymi, o ile nie zostanie
uniknięta.
Użycie systemów skracających łańcuch nie prowadzi
do symetrycznego podziału obciążenia.
Regulacji skrócenia można dokonywać tylko za pomocą
specjalnych haków lub pazurów skracających. Należy
zwracać uwagę na prawidłowe zastosowanie tych
elementów przy skracaniu oraz podczas transportu
ładunku.
UWAGA: Błędne zastosowanie
może spowodować spadek ładunku.
Przed każdym procesem skracania należy sprawdzić
położenie łańcucha w elemencie skracającym.
Zawiesia łańcuchowe 11/2019 / zmiany zastrzeżone!
5