Остаточные Риски; Действия При Несчастных Случаях / Неисправностях; Запасные Части; Хранение И Транспортировка - Pfeifer GK 8 Manual Del Usuario

8. Остаточные риски
ОПАСНОСТЬ Остаточные риски
возникают главным образом из-за
несоблюдения данного руководства по
эксплуатации или стандартных техник
крепления. Поэтому важно, чтобы только
обученный персонал оценивал и выполнял
подъемные операции. Перегрузка из-за
несоблюдения максимальной
грузоподъемности или несоблюдения
коэффициентов снижения указанной
грузоподъемности вследствие
температуры, асимметрии, краевой или
ударной нагрузки также может привести
к выходу цепного стропа из строя, равно
как и использование неправильных
запасных частей, превышение допустимых
углов наклона, сильная вибрация при
высокой нагрузке или использование
непроверенных, перекрученных или
завязанных цепей. Это может привести
к выходу цепного стропа из строя и
падению груза, и, как следствие, к прямой
или косвенной угрозе жизни и здоровью
людей в опасной зоне работы подъемного
оборудования.
При использовании цепных стропов с 4 СЦ для
подъема жесткой нагрузки наибольшая доля нагрузки
поглощается только тремя или даже двумя СЦ (см.
Правило 100–500 DGUV), а оставшиеся отдельные
СЦ служат только для стабилизации нагрузки. Это
справедливо и в том случае, когда СЦ не укорочены
должным образом, не одинаковой длины и (или) точки
крепления не распределенными точно
(несимметричное распределение нагрузки).
В этом случае также существует риск перегрузки
и повреждения цепи и (или) груза.
Увеличивающееся угла наклона увеличиваются
усилие в СЦ, а равно и усилие зажима горизонтальных
силовых компонентов в направлении нагрузки. Это
может привести к повреждению / поломке груза или
крепежных точек.
Если центр тяжести груза находится над точками
крепления, груз может потерять стабильность и
опрокинуться. Этот риск возрастает при углах наклона
ниже 15° и при колебаниях нагрузки.
9. Действия при несчастных
случаях / неисправностях
ОПАСНОСТЬ После несчастного случая или
после чрезвычайной ситуации (авария,
перегрев, перегрузка, столкновение,
воздействие кислот и химикатов) цепной
строп должен быть выведен из эксплуатации.
Следует позаботиться о том, чтобы удаление
цепного стропа не повредило груз или
людей, например в результате
нестабильности установленного груза и его
падения. При необходимости дополнительно
прикрепите другой цепной строп перед
снятием. После этого цепь должна быть
снята и передана квалифицированному
специалисту для проверки.
10. Запасные части
Запасные части могут заменять только
квалифицированные специалисты с необходимыми
навыками и знаниями. Разрешается использовать
только запасные части PFEIFER. Используйте только
новые болты, зажимные втулки и другие стопорные
элементы. Если у вас есть какие-либо вопросы,
свяжитесь с PFEIFER Mobile Services или обратитесь
к ремонтным специалистам PFEIFER.
11. Хранение и транспортировка
ПРИМЕЧАНИЕ: Неиспользуемые цепные
стропы должны храниться на специальной
стойке. После использования их нельзя
оставлять на полу из-за риска
повреждения. Если на крюке крана
остались цепные стропы без нагрузки,
концевые крюки цепи необходимо снова
присоединить к подвесному звену,
а конечные кольца цепи подвесить на крюк
крана, чтобы избежать риска свободного
раскачивания или непреднамеренного
зацепления.
Если предполагается, что цепные стропы не будут
использоваться в течение некоторого времени, они
очищаются, высушиваются и защищаются от коррозии,
например, хранятся слегка смазанными маслом. После
длительного хранения цепной строп должен быть
проверен квалифицированным специалистом перед
первым использованием. Если установленный
интервал инспекции был превышен или цепь не
хранилась должным образом, обратитесь к разделу
«Инспекции и техническое обслуживание».
Цепные стропы 11/2019 / Возможны изменения!
11