Felsökning Av Små Fel - SDMO AQUALINE TR 3.60 H Manual Del Usuario

6.7 Förvaring av motorpumpen
Låt aldrig pumpen gå utan att fylla pumphuset med vatten och ha sugslangens grovsil under vattenytan.
Skölj ur pumpen (jfr. avsnittet Sköljning) och slangarna med rent vatten.
Obs!
Om pumpen inte ska användas under en lång tid, ska följande åtgärder inför lagring utföras.
1. Lossa avtappningspluggen på pumpen (A - 8) och töm pumphuset (E - 1).
2. Spola rent pumphuset invändigt med vattenstråle.
3. Skruva tillbaka avtappningspluggen på pumpen.
4. Töm bränsletanken och förgasaren
a. Stäng bränslekranen (A - 6).
b.
Placera ett lämpligt kärl och en tratt under förgasaren så att du inte spiller ut bränslet.
c. Lossa bränsleavtappningspluggen (C - 1) och den tillhörande tätningsringen
d. Ta bort uppsamlingskärlet (C - 3) och den tillhörande O-ringen
e. Öppna bränsleventilen.
f. Efter tömningen, sätt tillbaka och dra åt ordentligt:
- bränsleavtappningspluggen och den tillhörande tätningsringen,
- uppsamlingskärlet och den tillhörande tätningsringen.
5. Byta motorolja
6. Ta bort tändstiftet (A-10/F-1) (se stycket Kontrollera tändstiftet), häll 5–10 cm
tillbaka tändstiftet
7. Dra långsamt i startreglaget (A - 7) flera gånger tills du känner att det tar emot och släpp försiktigt tillbaka det
fördelas i cylindern.
8. Rengör utsidan på generatoraggregatet, lägg på rostskyddsmedel på de skadade områdena och täck med en skyddskåpa
för att skydda mot damm.
9. Ställ generatoraggregatet på ett rent och torrt ställe.
Vid avställning bör du kontakta närmaste återförsäljare.
6.8 Felsökning av små fel
Problem
Stängd bränslekran.
Bränslenivån är för låg.
Motorn startar
Tilltäppt luftfilter (A - 9).
inte
Tändstiftet (A-10/F-1) fungerar inte.
Bränsleförsörjningen är blockerad eller läcker.
Bränslenivån är för låg.
Motorn stannar Tilltäppt luftfilter.
Blockerade ventilationsintag.
Pumpad vätskenivå är för låg.
Vattennivån i pumphuset (E - 1) är för låg.
Pumpens avtappningsplugg är inte korrekt fastskruvad
Flödesfel (A - 8).
Luft kommer in genom insugningsöppningen.
Motorn fungerar inte som den ska.
Luft kommer in genom den mekaniska skarven.
Röret är böjt eller för långt.
Insugningssidan sitter för högt upp.
Luft kommer in genom insugningsöppningen.
Vätskeläckage i rören.
Lågt flöde
Hjulet är tilltäppt.
Hjulet är slitet.
Trasig mekanisk skarv.
Förlust av motoreffekt.
Troliga orsaker
58/120
3
olja (max.) i cylindern och sätt sedan
Möjliga lösningar
Öppna bränslekranen (A - 6).
Fyll på bränsle (se § Bränslepåfyllning).
Rengör luftfiltret (se § Rengöring av luftfilter).
Kontrollera tändstiftet (se § Kontroll av tändstiftet) och
byt det vid behov.
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
Fyll på bränsle (se § Bränslepåfyllning).
Rengör luftfiltret (se § Rengöring av luftfilter).
Rengör skyddsgaller vid luftinsläpp och luftutsläpp.
Sänk ned sugsilen helt.
Fyll på vatten i pumphuset (se § Driftsättning)
Dra åt avtappningspluggen.
Kontrollera rörets insugningssida.
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
Räta ut eller korta av röret.
Sänk höjden för processen.
Kontrollera rörets insugningssida.
Reparera läckan.
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
Kontrollera, reparera eller byt ut den. *
* Arbetet överlämnas till ett av våra ombud.
så att
oljan