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6.6
Limpieza de la motobomba
Se desaconseja el lavado con chorro de agua.
Se prohíbe el lavado con un limpiador de alta presión.
Atención
1.
Retire todo el polvo y los residuos alrededor del silenciador de escape (A - 11).
2.
Limpiar la motobomba, en particular las entradas y salidas de aire del motor, con ayuda de un trapo y un cepillo.
3.
Comprobar el estado general de la motobomba y sustituya las piezas defectuosas si es necesario.
6.7
Almacenamiento de la motobomba
Nunca haga funcionar la motobomba sin llenar el cuerpo de la bomba con agua y sumergir el tamiz en el agua.
Enjuague la motobomba (consulte § Enjuague) y los conductos con agua limpia.
Atención
En caso de inutilización prolongada de la motobomba, lleve a cabo las operaciones de almacenamiento según las indicaciones que
aparecen a continuación.
1.
Desenrosque el tapón de vaciado de la bomba (A - 8) y vacíe el cuerpo de la bomba (E - 1).
2.
Limpie el interior del cuerpo de la bomba con un chorro de agua.
3.
Vuelva a enroscar el tapón de vaciado de la bomba.
4.
Vacíe el depósito de carburante y el carburador.
a.
Cierre el grifo de carburante (A - 6).
b.
Instale un recipiente adecuado y un embudo debajo del carburador para no derramar carburante.
c.
Desenrosque el tapón de vaciado de carburante (C - 1) y su junta.
d.
Retire la cazoleta de sedimentos (C - 3) y su junta tórica.
e.
Abra el grifo de carburante.
f.
Tras el vaciado, vuelva a montar y apriete a fondo:
- el tapón de vaciado del carburante y su junta;
- la cazoleta de sedimentos y su junta.
5.
Renueve el aceite del motor.
6.
Retire la bujía de encendido (A-10/F-1) (cf. § Control de la bujía de encendido), vierta entre 5 y 10 cm
máximo en el cilindro y vuelva a montar la bujía de encendido.
7.
Tire varias veces de la palanca del estárter-rebobinador (A - 7) lentamente hasta notar resistencia y déjela volver a su
posición poco a poco
8.
Limpie el exterior del grupo electrógeno, aplique un producto antióxido en las partes deterioradas y cúbralo con una funda
para protegerlo del polvo.
9.
Guarde el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
Después de un periodo de almacenamiento, se recomienda ponerse en contacto con el agente más cercano.
6.8
Localización de averías menores
Problemas
Llave de carburante cerrada.
Nivel de carburante insuficiente.
El motor no
Filtro de aire (A - 9) obturado.
arranca
Bujía de encendido (A-10/F-1) defectuosa.
Alimentación de carburante obturada o con fugas.
Nivel de carburante insuficiente.
Parada del motor
Filtro de aire obturado.
Aberturas de ventilación obturadas.
Nivel de líquido por aspirar insuficiente.
Nivel de agua en el cuerpo de la bomba (E - 1)
insuficiente.
Fallo de auto-
Apriete incorrecto del tapón de vaciado de la bomba (A
cebado
- 8).
Entrada de aire del lado de aspiración.
Rotación incorrecta del motor.
Entrada de aire a partir de la junta mecánica.
Tubo demasiado largo o plegado.
Altura excesiva en el lado de aspiración.
Entrada de aire del lado de aspiración.
Fugas de líquido en las canalizaciones.
Caudal deficiente
Suciedad en la rueda.
Desgaste de la rueda.
Rotura de la junta mecánica.
Baja potencia del motor.
para
repartir el aceite por el cilindro.
Causas probables
Abrir el grifo de carburante (A - 6).
Llenar
de
carburante
carburante).
Limpiar el filtro de aire (consulte § Limpieza del filtro de
aire).
Controlar la bujía de encendido (consulte § Control de la
bujía de encendido) y sustituirla si es necesario.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Llenar
de
carburante
carburante).
Limpiar el filtro de aire (consulte § Limpieza del filtro de
aire).
Limpiar los protectores de aspiración y de escape.
Sumergir totalmente el tamiz.
Añadir agua en el cuerpo de la bomba (consulte
§ Puesta en marcha)
Re-enroscar el tapón de vaciado de la bomba.
Comprobar la canalización del lado de aspiración.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Acortar o enderezar el tubo.
Bajar la altura de utilización.
Comprobar la canalización del lado de aspiración.
Reparar la fuga.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
*Operaciones que deben confiarse a uno de nuestros agentes.
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3
de aceite como
Posibles soluciones
(consulte
§
Llenado
(consulte
§
Llenado
de
de
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