Utilización De La Motobomba; Montaje De Las Tuberías; Funcionamiento - SDMO AQUALINE TR 3.60 H Manual Del Usuario

4 Utilización de la motobomba
Antes de cualquier utilización:
- aprender a detener la motobomba en caso de urgencia,
- comprender perfectamente todos los mandos y maniobras.
Atención
Para detener la motobomba de modo urgente, colocar el contactor del motor en "OFF" u "O".
4.1 Montaje de las tuberías
No utilizar nunca la motobomba sin el tamiz adecuado (podría deteriorarse la bomba).
Comprobar siempre que las juntas de estanqueidad de las conexiones estén en su sitio (riesgo de aspiración
deficiente del líquido).
Atención
1. Pasar las abrazaderas de fijación de los conductos (E - 6) alrededor de las mangueras de aspiración y de escape.
2. Montar las conexiones para manguera (E - 5) en la aspiración de la bomba (E - 2) y el escape de la bomba (E - 3).
3. Fijar las mangueras de aspiración y de escape en su correspondiente conexión entre las abrazaderas de fijación de
conductos.
4. Pasar una de las abrazaderas de fijación de conductos alrededor del otro extremo de la manguera de aspiración.
5. Montar el tamiz (E - 4) en el extremo de la manguera de aspiración.
6. Fijar el tamiz en medio de la abrazadera de fijación de conductos.
4.2 Arranque
Llene siempre el cuerpo de la bomba antes de arrancar el motor.
Siempre debe haber líquido en la bomba para arrancarla y lubricarla (riesgo de deterioro).
Atención
1. Sumerja completamente el filtro (E - 4) en el líquido que vaya a aspirarse. Si existe riesgo de obturación, coloque el filtro
sobre un lecho de grava.
2. Desenrosque el tapón de la bomba (A - 2).
3. Llene de agua el cuerpo de la bomba (E - 1).
4. Vuelva a enroscar el tapón de llenado de la bomba.
5. Abra el grifo de carburante del motor A - 6).
6. Tire de la palanca del estárter (A - 3) hasta la posición «
N.B: No utilice el estárter cuando el motor esté caliente ni cuando la temperatura atmosférica sea elevada.
7. Desplace la palanca del gas (A - 5) a 1/3 de la posición «MINI» (mín.).
8. Coloque el contactor del motor (A - 4) en «
9. Tire una vez de la palanca del estárter-rebobinador (A - 7) lentamente hasta notar resistencia y déjela volver a su posición
poco a poco.
A continuación, tire fuerte y rápidamente del estárter-rebobinador hasta que arranque el motor.
10. Coloque lentamente la palanca del estárter en la posición «
aumentar antes de colocar la palanca del gas en la posición deseada.
Si el motor no se activa, repita la operación hasta que el motor arranque. Si la bomba no se pone en marcha, detenga la
motobomba y compruebe el circuito de aspiración.
4.3

Funcionamiento

Durante el funcionamiento, no dejar que ningún cuerpo extraño obstruya la aspiración ni el escape.
No obturar el conducto de escape: no dejar que un vehículo se estacione sobre el conducto.
No cerrar nunca bruscamente una válvula: un golpe de ariete podría dañar la bomba gravemente.
Atención
Cuando la bomba haya estabilizado su velocidad (transcurridos unos 3 minutos) colocar la palanca de gases (A - 5) en la posición
correspondiente a la velocidad deseada.
La motobomba bombea el líquido en función de su velocidad, pero también de la altura de elevación de aspiración y de escape, y
de la calidad del líquido que se aspira (agua clara/cargada).
».
O O N N » (activado). »
A = Altura de elevación (m) – B = Caudal (L/min)
25/120
» y espere a que la temperatura del motor comienza a