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6
Metodología de mantenimiento
6.1
Control de los pernos, tuercas y tornillos
Para evitar cualquier incidente o avería, controle a diario y de forma minuciosa toda la tornillería.
-
Inspeccionar el conjunto de la motobomba antes de cada puesta en marcha y después de cada utilización.
-
Apriete todos los tornillos que tengan juego.
6.2
Renovación del aceite del motor
Para garantizar un vaciado rápido y completo, es necesario renovar el aceite del motor tibio (arranque el grupo electrógeno y
déjelo funcionar unos minutos en caso necesario).
Siga las instrucciones de protección del medio ambiente (cf. § Instrucciones para la protección del medio ambiente) y recoja el
aceite en un recipiente adecuado.
1.
Con el motor aún caliente, coloque un recipiente adecuado bajo el tornillo de vaciado de aceite (B - 1), retire el tapón
indicador de nivel de aceite (B - 2) y el tornillo de vaciado de aceite.
2.
Una vez terminado el vaciado, vuelva a enroscar el tornillo de vaciado de aceite.
3.
Llene el depósito de aceite con el aceite recomendado (cf. § Características) y compruebe el nivel (cf. § Verificación del
nivel de aceite).
4.
Coloque en su lugar y apriete el tapón indicador de nivel de aceite.
5.
Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado y limpie con un trapo limpio cualquier residuo de aceite.
6.3
Limpieza de la cazoleta de sedimentos
1.
Cierre el grifo de carburante (A - 6).
2.
Instale un recipiente adecuado y un embudo debajo del carburador, tal y como se muestra en la figura C.
3.
Desenrosque el tapón de vaciado de carburante (C - 1) para vaciar el carburante.
4.
Una vez terminado el vaciado, vuelva a enroscar el tapón de vaciado de carburante.
5.
Desmonte la cazoleta de sedimentos (C - 3) y la junta (C - 2).
6.
Limpie la cazoleta de sedimentos con un disolvente no inflamable o difícilmente inflamable. Séquela completamente.
7.
Vuelva a montar la junta y la cazoleta de sedimentos.
8.
Abra el grifo de carburante y compruebe que no haya fugas.
6.4
Limpieza del filtro de aire
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
ATENCIÓN
Si los elementos filtrantes están demasiado sucios o están dañados (rotos, agujereados), sustitúyalos inmediatamente por otros
nuevos.
1.
Desmonte la tuerca y la tapa del filtro de aire (D - 1 & D - 2).
2.
Desmonte la tuerca de mariposa y los elementos filtrantes (D - 3, D - 5 y D - 4) y retírelos para limpiarlos.
3.
Lave el elemento de espuma en una solución de limpieza doméstica y agua caliente y, a continuación, enjuáguelo bien.
O BIEN: lávelo con un disolvente no inflamable o con un punto de inflamación elevado.
4.
Deje secar totalmente el elemento de espuma, a continuación empápelo rápidamente en aceite de motor limpio y
escúrralo a fondo.
El motor desprenderá humo en el primer arranque si ha quedado demasiado aceite en la espuma.
5.
Dé algunos golpecitos suaves al elemento de papel sobre una superficie dura para eliminar el exceso de suciedad.
No intente nunca eliminar la suciedad con un cepillo.
6.
Compruebe atentamente que los dos elementos no presenten desgarros o agujeros y sustitúyalos si están dañados.
7.
Vuelva a montar los elementos filtrantes, la tuerca de mariposa, la tapa del filtro de aire y su tuerca.
6.5
Control de la bujía de encendido
1.
Quite el capuchón de la bujía de encendido (F - 2) y después retire la bujía de encendido (A-10/F-1) con ayuda de la llave
de bujías.
2.
Compruebe el estado de la bujía de encendido:
Si los electrodos están desgastados o si el aislante se ha
fundido o descamado:
3.
Sustituya la bujía de encendido.
4.
Coloque la bujía de encendido nueva y enrósquela a
mano para no dañar la rosca.
5.
Con una llave de bujías, apriete 1/2 vuelta una vez
asentada la bujía
arandela.
de encendido para comprimir la
En caso contrario:
3.
Limpie la bujía de encendido con un cepillo metálico.
4.
Con una galga de espesor, compruebe la separación
"X" de los electrodos: debe estar entre 0,7 y 0,8 mm.
5.
Compruebe el estado de la arandela.
6.
Vuelva a colocar la bujía de encendido y enrósquela a
mano para no dañar la rosca.
7.
Con una llave de bujías, apriete 1/8 - 1/4 vuelta una
vez asentada la bujía de encendido para comprimir la
arandela.
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