Driftstilstand 1
via ekstrabatteri med 12 V
(køretøjsmotor fra, D+ for dynamo er 0 V).
Klimaanlægget Saphir vario tændes på fjernbetjeningen.
–
Hvis spændingen på ekstrabatteriet er over 12 V ved
aktivering, startes klimaanlægget Saphir vario.
Uafhængig af den valgte tilstand står køleeffekten i
denne tilstand på laveste trin (COOL LOW), også hvis
der angives en højere køletilstand!
Blæsereffekten kan vælges frit.
FAN Mode (ventilation):
–
FAN LOW
–
FAN HIGH
–
Hvis spændingen på ekstrabatteriet er under 12 V, lyser
den røde LED på IR-modtageren. Klimaanlægget starter
ikke. Nulstilling sker ved at slukke for klimaanlægget.
Først efter opladning af ekstrabatteriet (over 12 V) kan kli-
maanlægget og omformeren igen tændes med fjernbetje-
ningen (der er ingen automatisk genstart).
–
Hvis ekstrabatteriets spænding falder under 10,8 V under
drift af klimaanlægget, slukker klimaanlægget og omforme-
ren helt, for ikke at tømme batteriet yderligere. På IR-modta-
geren vises der derfor ingen rød LED som fejlmeddelelse.
Først efter opladning af ekstrabatteriet (over 12 V) kan kli-
maanlægget med omformeren igen tændes med fjernbetje-
ningen (der er ingen automatisk genstart).
Klimaanlægget med omformeren kobler fra, hvis tilslutnin-
gen (a) for indgangsspænding fra landnet tilsluttes. Den røde
LED på IR-modtageren lyser. Klimaanlægget skal slukkes og
tændes igen på fjernbetjeningen.
Ved start af motoren skifter Saphir vario til den tidligere
indstillede køletilstand (hhv. COOL LOW og COOL).
Driftstilstand 2
via dynamo med 12 V
(Køretøjsmotoren kører, dynamo leverer D+ = 12 V)
Ekstra- og startbatteri er koblet parallelt via et relæ. Relæet
styres via D+ af dynamoen (eller D+ ekstra).
Klimaanlægget Saphir vario tændes på fjernbetjeningen.
–
Hvis spændingen på ekstrabatteriet er over 12 V ved
aktivering, startes klimaanlægget Saphir vario.
Uafhængig af den valgte og angivne tilstand står kø-
leeffekten i denne tilstand på laveste og mellemste
trin (COOL LOW eller COOL), også hvis der angives en
højere køletilstand!
Blæsereffekten kan vælges frit.
FAN Mode (ventilation):
–
FAN LOW
–
FAN HIGH
Tips
For at skåne batterierne eller udnytte dynamoens ladestrøm
skal elektriske forbrugere frakobles, hvis det er muligt (f.eks.
skiftes køleskab til gasdrift).
52
–
Ved frakobling af motoren skiftes automatisk til driftstil-
stand 1. Hvis klimaanlægget kører på midterste trin (COOL)
og køretøjet slukkes, skiftes der automatisk til det laveste
trin – COOL LOW. Startes køretøjet igen skiftes, der igen
automatisk til trin COOL, hvis den stadig er indstillet på
fjernbetjeningen. Dette skift styres via D+ signalet.
–
Hvis spændingen på ekstrabatteriet ved tilkobling er under
12 V, lyser den røde LED på IR-modtageren. Klimaanlægget
starter ikke. Nulstilling sker ved at slukke for klimaanlægget.
Først efter opladning af ekstrabatteriet (over 12 V) kan
klimaanlægget og omformeren igen tændes med fjernbetje-
ningen (der er ingen automatisk genstart).
–
Hvis starterbatteriets spænding falder til under 11,7 V
eller ekstrabatteriets spænding falder til under 10,8 V
under drift, slukker klimaanlægget og omformeren helt, for
ikke at tømme batteriet yderligere. På IR-modtageren vises
der derfor ingen rød LED som fejlmeddelelse.
Først efter opladning af ekstrabatteriet / startbatteriet (over
12 V) kan klimaanlægget og omformeren igen tændes med
fjernbetjeningen (der er ingen automatisk genstart).
Klimaanlægget og omformeren kobler fra, hvis tilslutningen (a)
for indgangsspænding fra landnet tilsluttes. Den røde LED på
IR-modtageren lyser. Klimaanlægget skal slukkes og tændes
igen på fjernbetjeningen.
Driftstilstand 3
via landnet med 230 V ~
230 V ~ landnet føres fra stik (a) via relæ i omformeren hen til
stik (c). Omformeren forbliver frakoblet. Klimaanlægget kan nu
drives på alle køletrin.
a
c
Klimaanlægget og omformeren slukker i følgende tilfælde:
–
Landnettet svigter.
–
Tilslutning (a) for indgangsspænding fra landnet trækkes ud.
Den røde LED på IR-modtageren lyser. Klimaanlægget skal
slukkes og tændes igen på fjernbetjeningen.
Ved svigt af 230 V ~ landnet tændes der ikke automatisk for
omformeren for derved at forhindre en utilsigtet afladning af
batteriet.