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Per ottenere un raffreddamento uniforme del veicolo,
montare il condizionatore in una posizione centrale, ad
es. in un doppiofondo o simile, in modo da distribuire l'aria
fredda in modo uniforme.
Montare il condizionatore sul pianale, la cui superficie deve es-
sere piana e liscia. Se necessario, ad es. in caso di pianali sca-
nalati, munire l'ingresso dell'aria (LE), l'uscita dell'aria (LA) e il
bocchettone (3) di guarnizioni supplementari. L'aria da raffred-
dare viene aspirata direttamente dall'apparecchio attraverso
una griglia addizionale nella parete del vano dell'apparecchio
(1 – accessorio n° art. 40040-29200) oppure attraverso altre
aperture per una superficie complessiva di min. 300 cm².
Durante il funzionamento dell'impianto l'aria ricircolata
viene pulita e deumidificata. Pertanto è necessario as-
sicurarsi, adottando misure opportune, che in caso di monta-
ggio in vani esterni (ad es. doppi fondi), l'aria da raffreddare
venga aspirata dal vano abitabile del veicolo. L'aspirazione
di aria esterna può compromettere gravemente la potenza
dell'impianto.
Se possibile, posizionare l'apparecchio in modo che il telaio del
veicolo si trovi tra l'ingresso dell'aria (LE) e l'uscita dell'aria (LA).
Inserire la dima di montaggio nell'apposito vano previsto per
il montaggio e controllare gli spazi a disposizione per le aper-
ture sul pianale. Il condizionatore deve essere posizionato in
modo che tutti i lati si trovino a una distanza minima di 25 mm
dalle pareti, per evitare la trasmissione del suono durante il
funzionamento.
Le aperture presenti nel pianale del veicolo devono
essere accessibili e non devono, quindi, essere coperte
da parti del telaio retrostanti o simili! Tali aperture non devono
trovarsi in una posizione in cui possono essere raggiunte dagli
spruzzi delle ruote; eventualmente applicare un paraspruzzi.
Montaggio del condizionatore
Stabilire se i tubi di sfiato dell'aria debbano uscire di lato o dal
davanti. Posizionare, quindi, le uscite dell'aria sul condiziona-
tore in modo adeguato.
Introdurre e fissare la dima di montaggio nel vano. Segnare i
fori di fissaggio per i 4 angolari di supporto (2) anteriori,
posteriori e laterali.
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Per quanto riguarda gli angolari di supporto laterali (2), i lati
devono essere rivolti verso l'esterno per facilitare lo smontag-
gio dell'apparecchio dal doppio fondo in caso di necessità.
Segnare le seguenti aperture nel pianale: «LE» per l'entrata
dell'aria di alimentazione, «LA» per l'uscita dell'aria di alimen-
tazione e «KO» per lo scarico della condensa.
Togliere la dima e ritagliare le aperture sul pianale appena
segnate.
Prima di praticare i fori, verificare sempre che non vi
siano cavi, tubi del gas, parti del telaio o simili sottos-
tanti o nascosti!
Quindi, sigillare le superfici lavorate delle aperture nel pianale
del veicolo con una protezione sottoscocca.
Fissare saldamente i 4 angolari di supporto (2) con 3 viti
ciascuno.
Inserire il bocchettone (3) di scarico della condensa (KO)
dall'alto.
Introdurre il condizionatore nel vano (tra i 4 angolari di supporto).
Nel montare l'apparecchio, accertarsi sempre
che il bocchettone (3) di scarico della condensa
si trovi nella cavità sul fondo dell'apparecchio. In ca-
so contrario, esiste il pericolo di infiltrazioni d'acqua
nell'abitacolo! Per garantire una perfetta circolazione
dell'aria, le aperture nell'apparecchio e nel pianale de-
vono coincidere esattamente. In caso contrario, non si
garantisce che l'apparecchio funzioni perfettamente!
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