Instructions De Montage; Utilisation; Autorisation; Prescriptions - Truma Saphir vario Instrucciones De Uso

Instructions de montage

Seul un spécialiste doit procéder au montage et à la
réparation de l'appareil. Avant d'effectuer les travaux,
parcourir et suivre minutieuse ment la notice de montage !

Utilisation

Cet appareil a été conçu pour le montage dans les camping-
cars et les caravanes. D'autres applications sont possibles,
mais uniquement après en avoir avisé Truma.

Autorisation

Déclaration de conformité
L'appareil de conditionnement de l'air Truma Saphir vario
est conforme aux exigences fondamentales de la norme
EN 14511, aux exigences sur les techniques de sécurité et sur
l'environnement de la norme EN 378, à la directive sur la com-
patibilité électromagnétique 2004/108/CE, à la directive sur les
basses tensions 2006/95/CE ainsi qu'aux directives européen-
nes en vigueur. Il peut, par conséquent, porter le sigle CE.
Homologation CEE
Le Saphir vario répond à la directive d'antiparasitage radio des
véhicules à moteur 72/245/CEE complétée par les directives
2004/104/CE, 2005/83/CE et 2006/28/CE et porte le numéro
d'autorisation de type : e1 03 4392

Prescriptions

Toute modification apportée à l'appareil ou l'utilisation de
pièces de rechange et de pièces d'accessoires importantes
pour le fonctionnement autres que des pièces originales
Truma ainsi que l'inobservation de l'instruction de montage et
du mode d'emploi invalide la garantie et entraîne l'exclusion
de toute demande de réparation du préjudice subi.

Choix de l'emplacement

Monter l'appareil sur un plancher plat et lisse. En cas de
plancher non plat (plancher cannelé, par exemple), veuillez
consulter le centre de SAV Truma (voir livret de service ou
www.truma.com).
Monter systématiquement l'appareil de manière à ce qu'il soit
bien accessible à tout moment pour les travaux d'entretien et
qu'il puisse être facilement monté et démonté.
Dans les situations de montage étroites, la longueur des
3 câbles de connexion doit être sélectionnée de telle
sorte que l'installation avec des câbles raccordés puisse être
extraite et le couvercle ouvert.
Pour obtenir un refroidissement homogène du véhicule,
le climatiseur doit être monté de manière centrale dans
un faux-fond ou autre de telle sorte que l'air froid soit réparti
de manière homogène.
Monter l'appareil sur un plancher plat et lisse. Si le plancher
est cannelé, il faudra le cas échéant munir l'entrée d'air (LE),
la sortie d'air (LA) et le manchon (3) d'étanchéifications sup-
plémentaires. L'air ambiant à refroidir est aspiré directement
par l'appareil via une grille d'aération supplémentaire située
sur la paroi de la caisse de rangement (1 – accessoire – n° d'art.
40040-29200) ou via d'autres ouvertures représentant une
surface totale d'au moins 300 cm².
L'air en circulation est nettoyé et séché pendant le
fonctionnement de l'appareil. C'est pourquoi, lorsque
l'appareil est installé dans des espaces de rangement situés à
l'extérieur (par ex. dans des planchers à double fond), il faut
garantir, par le biais de mesures appropriées, que l'air à refroi-
dir soit aspiré depuis l'intérieur du véhicule. L'aspiration d'air
extérieur peut fortement entraver l'action du climatiseur.
Placer l'appareil autant que possible de telle sorte que le châs-
sis du véhicule se trouve entre l'entrée d'air (LE) et la sortie
d'air (LA).
Mettre en place le plan de montage dans le compartiment
de rangement prévu pour le montage et vérifier l'espace dis-
ponible pour les ouvertures de plancher. Le climatiseur doit
présenter sur tous les côtés une distance minimale de 25 mm
par rapport aux parois afin d'éviter une transmission du bruit
pendant le fonctionnement.
Les ouvertures dans le plancher du véhicule doivent
être librement accessibles et ne doivent donc pas être
masquées par des pièces de châssis ou autres se trouvant
derrière. Elles ne doivent pas se trouver dans la zone d'asper-
sion des roues : poser le cas échéant une protection contre les
projections.

Montage du climatiseur

Déterminer si les canaux de soufflage d'air doivent sortir sur
le côté ou vers l'avant. Positionner en conséquence les sorties
d'air sur le climatiseur.
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