Viking MR 4082 Manual De Instrucciones página 355

Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión.
Posible causa:
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido.
– Depósito de combustible sucio.
– Filtro de aire sucio.
– Bujía de encendido carbonizada.-
– Hierba cortada demasiado alta o
demasiado húmeda.
Solución:
– Vaciar el depósito de combustible,
limpiar el depósito y la tubería de
combustible y el carburador. ( )
– Limpiar el depósito de combustible. ( )
– Limpiar / cambiar el filtro de aire. (@)
– Limpiar la bujía de encendido. (@)
– Adaptar el nivel de corte y la velocidad
de desplazamiento a las condiciones
de corte.
Anomalía:
El motor de combustión se calienta
mucho.
Posible causa:
– Aletas de refrigeración sucias.
– Nivel de aceite del motor demasiado
bajo.
– Correa trapezoidal desgastada.
Solución:
– Limpiar las aletas de refrigeración. (@)
– Controlar el nivel de llenado del aceite
de motor y rellenar aceite de motor.
( 14.13)
– Sustituir la correa trapezoidal. ( )
0478 193 9902 A - ES
Anomalía:
El aparato no marcha.
Posible causa:
– Caja de cambios desacoplada.
– Correa trapezoidal (caja de cambios)
desenganchada.
– Correa trapezoidal (caja de cambios)
gastada o dañada.
– Falta una chaveta entre el eje trasero y
las ruedas traseras.
Solución:
– Acoplar la caja de cambios (palanca de
(des)acoplamiento de la caja de
cambios). ( 8.14)
– Enganchar la correa trapezoidal (caja
de cambios). ( )
– Sustituir la correa trapezoidal (caja de
cambios). ( )
– Montar la chaveta. ( 14.10)
Anomalía:
Fuertes vibraciones durante el
funcionamiento.
Posible causa:
– La cuchilla ha quedado desequilibrada
a causa de un afilado incorrecto o por
daños.
– El tornillo de cuchilla no está bien
apretado.
– La fijación del motor de combustión no
está bien apretada.
– Correa trapezoidal dañada.
– Canal de expulsión obstruido.
Solución:
– Reafilar y equilibrar o cambiar la
cuchilla. ( 14.7)
– Apretar el tornillo de cuchilla
observando las indicaciones de par.
( 14.7)
– Apretar la fijación del motor de
combustión. ( )
– Cambiar la correa trapezoidal. ( )
– Limpiar el canal de expulsión. ( )
Anomalía:
Corte imperfecto; el césped se pone de
color amarillo después de cortarlo.
Posible causa:
– Cuchilla desafilada o desgastada.
– La velocidad de desplazamiento es
demasiado alta en relación con las
condiciones de corte (altura de corte,
condiciones del césped).
– No se ha ajustado el régimen máximo
del motor de combustión (acelerador no
se encuentra en posición MAX).
– Ajuste incorrecto del equipo de corte.
– Canal de expulsión obstruido.
– El equipo de corte está sucio por restos
de hierba (aglutinaciones en el lado
interior de la carcasa del equipo de
corte).
Solución:
– Afilar o cambiar la cuchilla (observar los
límites de desgaste). ( 14.7)
– Disminuir la velocidad de
desplazamiento o seleccionar una
altura de corte mayor.
– Colocar el acelerador en la posición
MAX. ( 8.2)
– Comprobar el ajuste del equipo de
corte y ajustarlo correctamente en caso
necesario. ( 14.8)
– Retirar el recogedor de hierba y liberar
el canal de expulsión de restos de
hierba.
– Limpiar el lado interior del equipo de
corte.
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