การคั ด เลื อ กตํ า แหน ง ที ่ ต ั ้ ง ในการติ ด ตั ้ ง; เครื ่ อ งมื อ ที ่ จ ํ า เป น - Porsche Mobile Charger Connect Manual Del Usuario

ไฟฟ า ช็ อ ก, เปลวไฟ
อั น ตราย
ช อ งเสี ย บไฟฟ า ที ่ ต ิ ด ตั ้ ง อย า งไม เ หมาะสม อาจก  อ ให เ กิ ด
ไฟฟ า ช็ อ กหรื อ เปลวไฟได เมื ่ อ มี ก ารชาร จ แบตเตอรี ่ แ รงดั น
ไฟฟ า สู ง โดยใช ช  อ งชาร จ บนรถยนต
e การทดสอบและติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ จ  า ยไฟ และการใช ง าน
ช อ งเสี ย บไฟฟ า เบื ้ อ งต น สํ า หรั บ แท น ชาร จ จะต อ ง
ดํ า เนิ น การโดยช า งไฟฟ า ผู  เ ชี ่ ย วชาญเฉพาะทางเท  า นั ้ น
ช า งไฟฟ า ผู  เ ชี ่ ย วชาญเฉพาะทางจะเป น ผู  ร ั บ ผิ ด ชอบต อ
การกํ า กั บ ดู แ ลให เ ป น ไปตามมาตรฐานและข อ บั ง คั บ ที ่
เกี ่ ย วข อ งแต เ พี ย งผู  เ ดี ย ว Porsche ขอแนะนํ า ให ค ุ ณ ใช
พั น ธมิ ต รด า นการบริ ก ารของ Porsche ที ่ ผ  า นการ
รั บ รองแล ว
e ส ว นหน า ตั ด ด า นขวางของสายไฟสํ า หรั บ ช อ งเสี ย บไฟฟ า
จะต อ งสอดคล อ งกั บ ความยาวของสายไฟที ่ ร ะบุ
และเป น ไปตามข อ บั ง คั บ และมาตรฐานที ่ บ ั ง คั บ ใช ใ น
ท อ งถิ ่ น
e ช อ งเสี ย บไฟฟ า ที ่ ใ ช ส ํ า หรั บ การชาร จ ต อ งเชื ่ อ มอต ก ั บ
วงจรไฟฟ า ที ่ ม ี ฟ  ว ส แ ยกต า งหาก ซึ ่ ง เป น ไปตามกฎหมาย
และมาตรฐานในท อ งถิ ่ น
e แท น ชาร จ มี ว ั ต ถุ ป ระสงค ก ารใช ง านสํ า หรั บ ในพื ้ น ที ่
ส ว นตั ว และกึ ่ ง สาธารณะ เช น ในพื ้ น ที ่ ท ี ่ เ ป น ทรั พ ย ส ิ น
ส ว นบุ ค คล หรื อ ที ่ จ อดรถของบริ ษ ั ท ในบางประเทศ เช น
1)
ในประเทศอิ ต าลี แ ละนิ ว ซี แ ลนด ห า มมิ ใ ห ท ํ า การชาร จ
โดยใช โ หมด 2 ในพื ้ น ที ่ ส าธารณะ
e บุ ค คลที ่ ไ ม ไ ด ร ั บ อนุ ญ าต เช น เด็ ก ๆ หรื อ สั ต ว เ ลี ้ ย ง
จะต อ งไม ส ามารถเข า ถึ ง แท น ชาร จ และรถยนต
ระหว า งการชาร จ โดยไม ม ี ผ ู  ค วบคุ ม ดู แ ลเป น อั น ขาด
e โปรดอ า นคํ า แนะนํ า ด า นความปลอดภั ย ใน
คู  ม ื อ การใช ง าน และคู  ม ื อ ผู  ข ั บ
1) เวลาพิ ม พ คุ ณ สามารถสอบถามข อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ได จ ากพั น ธมิ ต ร
Porsche ของคุ ณ หรื อ จากผู  จ ํ า หน า ยในท อ งถิ ่ น ของคุ ณ
ข อ มู ล
ในบางประเทศ สํ า หรั บ การเชื ่ อ มต อ อุ ป กรณ ช าร จ สํ า หรั บ
รถยนต ร ะบบไฟฟ า จะต อ งรายงานถึ ง หน ว ยงานควบคุ ม
ที ่ เ กี ่ ย วข อ งด ว ย
e โปรดตรวจสอบข อ บั ง คั บ เพื ่ อ แจ ง ให ห น ว ยงาน
ควบคุ ม ทราบ และตรวจสอบข อ กํ า หนดทางกฎหมาย
เกี ่ ย วกั บ การใช ง าน ก อ นทํ า การเชื ่ อ มต อ อุ ป กรณ ช าร จ
การคั ด เลื อ กตํ า แหน ง ที ่ ต ั ้ ง
ในการติ ด ตั ้ ง
ไฟฟ า ช็ อ ก, เปลวไฟ
อั น ตราย
การใช ง านแท น ชาร จ อย า งไม เ หมาะสม หรื อ ไม ส อดคล อ งกั บ
คํ า แนะนํ า ด า นความปลอดภั ย อาจส ง ผลให เ กิ ด การลั ด วงจร
ไฟฟ า ช็ อ ก การระเบิ ด เกิ ด เปลวไฟ หรื อ ไฟไหม
e อย า ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐาน หรื อ แท น สํ า หร ั บ ชาร จ
ในพื ้ น ที ่ ท ี ่ ม ี แ นวโน ม จะเกิ ด การระเบิ ด
e ก อ นติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หร ั บ ชาร จ
โปรดตรวจสอบให แ น ใ จว า ไม ม ี ส ายไฟในบริ เ วณ
ใกล เ คี ย งที ่ ต  อ งการเจาะรู  ส ํ า หรั บ ยึ ด ผนั ง
e เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งในการเกิ ด ระเบิ ด โดยเฉพาะอย า งยิ ่ ง
ในโรงจอดรถ โปรดตรวจสอบให แ น ใ จว า อุ ป กรณ ค วบคุ ม
ตั ้ ง อยู  เ หนื อ พื ้ น ดิ น อย า งน อ ย 50 ซม. ในระหว า งการชาร จ
e โปรดให ค วามสํ า คั ญ กั บ ข อ บั ง คั บ เกี ่ ย วกั บ การติ ด ตั ้ ง
ทางไฟฟ า มาตรการด า นการป อ งกั น เพลิ ง ไหม ข อ บ ั ง คั บ
ด า นการป อ งกั น อุ บ ั ต ิ เ หตุ ที ่ บ ั ง คั บ ใช ใ นท อ งถิ ่ น และ
เส น ทางการหนี ไ ฟ
จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานและแท น สํ า หรั บ ชาร จ ได ร ั บ การ
ออกแบบเพื ่ อ การติ ด ตั ้ ง ทั ้ ง ในและนอกอาคาร เมื ่ อ ทํ า การ
คั ด เลื อ กตํ า แหน ง ที ่ ต ั ้ ง ในการติ ด ตั ้ ง ที ่ เ หมาะสม จํ า เป น ต อ ง
พิ จ ารณาหลั ก เกณฑ ต  อ ไปนี ้ :
การคั ด เลื อ กตํ า แหน ง ที ่ ต ั ้ ง ในการติ ด ตั ้ ง
– ตามหลั ก การแล ว โปรดติ ด ตั ้ ง ช อ งเสี ย บไฟฟ า และสาย
จ า ยไฟ จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐาน หรื อ แท น สํ า หรั บ ชาร จ
ในบริ เ วณที ่ ม ี ก ารปกป ด /ฝาผิ ด ซึ ่ ง สามารถปกป อ ง
อุ ป กรณ ไ ม ใ ห ส ั ม ผั ส กั บ แสงอาทิ ต ย แ ละฝนโดยตรง
(เช น ในโรงจอดรถ)
– การเลื อ กตํ า แหน ง ในการติ ด ตั ้ ง ช อ งเสี ย บไฟฟ า โดยยึ ด
จากระยะห า งจากพื ้ น และเพดาน ควรเป น ไปตาม
ข อ บั ง คั บ และมาตรฐานระดั บ ชาติ เพื ่ อ ให ม ั ่ น ใจถ ึ ง
การใช ง านที ่ ส ะดวกสบาย
– อย า ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หร ั บ ชาร จ
ใต ว ั ต ถุ ท ี ่ แ ขวนหรื อ ห อ ยอยู 
– อย า ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หร ั บ ชาร จ
ในคอกม า อาคารปศุ ส ั ต ว หรื อ สถานที ่ ท ี ่ ม ี ก  า ซแอมโมเนี ย
– ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หรั บ ชาร จ
บนพื ้ น ผิ ว ที ่ น ุ  ม ลื ่ น
– เพื ่ อ ให ม ั ่ น ใจถึ ง การยึ ด อย า งปลอดภั ย โปรดตรวจสอบ
สภาพของผนั ง ก อ นทํ า การติ ด ตั ้ ง
– ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หรั บ ชาร จ ให
ใกล ก ั บ ตํ า แหน ง การจอดรถยนต ท ี ่ ม ั ก จอดบ อ ยๆ
ให ม ากที ่ ส ุ ด พิ จ ารณาโดยใช ท ิ ศ ทางแนวของรถยนต
เป น สํ า คั ญ ด ว ย
– ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หรั บ ชาร จ
ไม ใ ห ใ กล ก ั บ ทางเดิ น และอย า จั ด วางสายจ า ยไฟต  า งๆ
ข า มทางเดิ น
– ติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด ผนั ง แบบพื ้ น ฐานหรื อ แท น สํ า หรั บ ชาร จ
โดยที ่ ร ะยะห า งระหว า งปลั ๊ ก ไฟกั บ ช อ งเสี ย บไฟ
ไม ม ากกว า ความยาวของสายจ า ยไฟที ่ ใ ช
เครื ่ อ งมื อ ที ่ จ ํ า เป น
– ระดั บ น้ ํ า
– สว า นไฟฟ า หรื อ สว า นกระแทก
– ไขควง
US
FC
ESM
PTB
TR
RU
UK
VIE
HE
AR
JPN
KOR
CHS
CHT
THA
167