Reinigen Wassergekühlter Kühler; Prüfen Des Übertemperatursensors Am Luftende; Reinigen Des Motorträgers; Entfernen/Ersetzen Des Anlasserkasten-Antriebsmoduls (Pdm) - Ingersoll Rand R30 Manual De Instrucciones

Reinigen wassergekühlter Kühler (Reinwasser- und Schmut-
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zwassermodelle)
Für wassergekühlte Wärmetauscher sollte ein regelmäßiges Inspektions- und
Wartungsprogramm eingerichtet werden. Es wird empfohlen, dass Sie sich
für den Reinigungsservice an Ingersoll Rand wenden, falls Sie nicht über die
notwendige Erfahrung und Ausrüstung verfügen.
Wenn die Wassereinlassleitungen mit Sieben ausgestattet sind, diese
untersuchen und nach Bedarf ersetzen oder reinigen.
Mineralablagerungen lassen sich mit einem geeigneten Entkalkungsmittel
entfernen, das Amidoschwefelsäure + Zitronensäure enthält. Zum Reinigen
der Kühler eignen sich Neutralitlösungen. Alternativ kann jede schwache
Säure mit Wasser in einer Mischung von 1zu 4 verwendet werden.
Organische Oberflächenverschmutzungen mit einem geeigneten
Reinigungsmittel in heißem Wasser entfernen.
Mit einem Durchfluss, der mindestens das 1,5-fache des normalen
Durchflusses beträgt, eine Rückspülung des Kühlers durchführen.
Nach der Verwendung von Reinigungslösungen alle Chemikalien gründlich
mit sauberem Wasser ausspülen, bevor der Kühler wieder in Betrieb
genommen wird.
Mechanische Reinigungsverfahren werden nicht empfohlen, da sie die
internen Durchlässe beschädigen können.
Nach der Reinigung den Kühler auf Abrieb und Korrosion untersuchen.
Prüfen des Übertemperatursensors am Luftende
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Es wird empfohlen, den Auslasstemperatursensor (2ATT) regelmäßig wie
folgt zu prüfen:
80447196 Rev C
Abbildung 4: Anlasserkasten-Antriebsmoduls (PDM) Austausch des Filterelements
a. Bei luftgekühlten Maschinen das Kühlgebläse am Gebläse/
Ventilatormotor-Trennschalter stoppen.
b. Bei wassergekühlten Maschinen das Kühlwasser abschalten.
Der Kompressor sollte bei 109 °C auslösen. Eine Auslösewarnung erscheint
auf dem Controller-Display.
Reinigen des Motorträgers
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1. Darauf achten, dass der Kompressor mindestens 15 Minuten lang
elektrisch isoliert war, bevor Wartungsarbeiten begonnen werden.
2. Abdeckungen vom Kompressor abnehmen.
3. Mit einem sauberen, trockenen Tuch Staub von der Oberfläche
des Motorträgers entfernen und darauf achten, dass alle
Lüftungsschlitze frei von Verstopfungen sind.
4. Abdeckungen wieder ansetzen.
Entfernen/Ersetzen des Anlasserkasten-Antriebsmoduls
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(PDM) Filterelement (nur für VSD)
Siehe Abbildung 4.
1. Darauf achten, dass der Kompressor mindestens 15 Minuten lang
elektrisch isoliert war, bevor Wartungsarbeiten begonnen werden.
2. Das Frontgitter am Anlasserkasten-Filtergehäuse lösen.
3. Das Filterelement aus dem Gehäuse entnehmen und durch ein
neues Filterelement ersetzen.
4. Das Frontgitter wieder aufsetzen.
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