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Ayuda en caso de emergencia
Ambas baterías deben tener una tensión nominal de 12 V. La capacidad (Ah) de la
batería auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batería descargada.
Cable de ayuda de arranque
Utilizar únicamente cables de ayuda de arranque que tengan una sección lo sufi-
cientemente grande y con pinzas de polo aisladas. Tener en cuenta las indicaciones
del fabricante.
Cable de polo positivo - color distintivo rojo en la mayoría de casos.
Cable de polo negativo - color distintivo negro en la mayoría de casos.
¡ATENCIÓN!
Una batería descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco
por debajo de 0 °C. Con la batería helada, no realice ninguna ayuda de arranque
- ¡Peligro de explosión!
Debe tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar trabajos en
el compartimento motor página 188, "Trabajos en el vano motor".
Nota
Entre ambos vehículos no debe haber contacto, ya que podría producirse
corriente desde el momento en que se unen los polos positivos.
La batería descargada ha de estar debidamente conectada a la red de a bordo.
En este caso, desconecte el autoteléfono o tenga en cuenta las instrucciones de
uso del mismo.
Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especiali-
zada en baterías para vehículos.
Hacer arrancar el motor
Fig. 183 Ayuda de arranque con la
batería de otro vehículo: A - batería
descargada del vehículo, B - batería auxi-
liar
Conectar sin falta los cables de ayuda de arranque en el siguiente orden:
Unir los polos positivos
–
Conecte un extremo
A
fig. 183
1
–
Conecte el otro extremo
A
al polo positivo de la batería auxiliar
2
Unir el polo negativo y el bloque motor
A
–
Conecte un extremo
al polo negativo de la batería auxiliar
3
–
Sujetar el otro extremo
A
a una pieza metálica maciza, firmemente unida al
4
bloque motor, o bien al bloque motor mismo.
Hacer arrancar el motor
–
Haga arrancar el motor del vehículo auxiliar y deje que funcione en ralentí.
–
A continuación, hacer arrancar el motor del vehículo de la batería descargada.
–
En caso de no arrancar el motor, interrumpir el proceso de arranque al cabo de
10 segundos y repetirlo al cabo de aprox. medio minuto.
–
Reirar los cables de ayuda de arranque en el motor exactamente en orden
inverso.
¡ATENCIÓN!
Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto entre
sí en ningún caso. Además, el cable de ayuda de arranque conectado al polo posi-
tivo de la batería no debe entrar en contacto con piezas del vehículo conductoras
de electricidad - ¡peligro de cortocircuito!
No conectar el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la batería
descargada. A causa de producirse chispas al arrancar el motor, podría infla-
marse el gas detonante que emana de la batería.
Tender los cables de ayuda de arranque de tal modo, que no puedan ser
alcanzados por piezas giratorias del vano motor.
No inclinarse sobre la batería - ¡peligro de causticación!
Los tornillos de cierre de los elementos de la batería han de estar firmemente
enroscados.
Mantener alejadas de la batería las fuentes de encendido (luz de llama, ciga-
rrillos encendidos, etc.) - ¡peligro de explosión!
No utilice nunca la ayuda de arranque con baterías con un nivel de electro-
litos demasiado bajo - peligro de explosión y causticación.
al polo positivo de la batería descargada
A
.
B
A
.
B
A
.
A
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