Tabla de contenido
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Datos técnicos
A
Peso total admisible
1
A
El peso total autorizado del vehículo con remolque, cuando el vehículo circula
2
con un remolque
A
Carga máxima admisible del eje delantero
3
A
Carga máxima admisible del eje trasero
4
La placa de características se encuentra en la parte inferior del montante, entre la
puerta delantera y trasera, en el lado del conductor.
¡ATENCIÓN!
El peso total autorizado no debe excederse - ¡Peligro de accidente y de daños!
Datos de identificación
Portadatos del vehículo
fig. 204
El portadatos del vehículo
está adherido en el plan de asistencia.
El portadatos del vehículo contiene los siguientes datos:
A
Número de identificación del vehículo (VIN)
1
A
Modelo de vehículo
2
A
Letra distintiva del cambio, número de pintura, número de equipamiento inte-
3
rior, potencia del motor, letra distintiva del motor
A
Descripción parcial del vehículo
4
A
Vehículos 7GG, 7MB, 7MG con DPF página 167
5
Fig. 204 Portadatos del vehículo
se encuentra en el piso del maletero y también
Número de identificación del vehículo (VIN)
El número de identificación del vehículo - VIN (número de carrocería) está grabado
en el vano motor, en la cazoleta del amortiguador derecho. Este número figura
también en un rótulo que se encuentra en la esquina inferior izquierda, debajo del
parabrisas.
Número de motor
El número de motor está grabado en el bloque motor.
Placa de modelo (placa de producción)
La placa de características se encuentra en la parte inferior del montante central
izquierdo.
Adhesivo en la tapa del depósito de combustible
Los adhesivos se encuentran en el lado interior de la tapa del depósito de combus-
tible y contienen las siguientes informaciones:
clase de combustible prescrita,
tamaño de neumático,
Valores de presión de inflado de neumáticos.
Consumo de combustible según las disposiciones ECE
y las directrices EU
En la práctica pueden, en función del volumen del equipo opcional, la forma de
conducir, la situación vial, la situación climática y el estado del vehículo, divergir los
valores de consumo de los teóricos aquí reproducidos.
Circulación urbana
La medición de consumo en circulación urbana comienza con el arranque del motor
en frío. A continuación se simula la circulación por ciudad normal.
Circulación interurbana
En la medición de consumo en circulación interurbana, se acelera y frena el vehículo
en todas las marchas, tal como en el uso a diario del vehículo. La velocidad de
marcha se mueve en un margen de entre 0 y 120 km/h.
Circulación combinada
El valor de consumo en circulación combinada se compone a un 37 % del valor de la
conducción urbana y a un 63 % del valor de la circulación interurbana.
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