Tabla de contenido
Publicidad
196
Comprobar y rellenar
Recomendamos controlar el nivel de electrolitos de forma regular en un servicio
técnico oficial, especialmente en los casos siguientes.
Con temperaturas exteriores elevadas.
Con largos viajes diarios.
Después de cada carga página 196.
En vehículos equipados con batería con indicador de color, el denominado ojo
fig.
mágico
168, mediante el color se puede determinar el nivel de electrolitos.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes de la
comprobación, golpee con cuidado el indicador.
Color negro - el nivel de electrolitos es correcto.
Incoloro o color amarillo claro - nivel de electrolitos demasiado bajo, debe
cambiarse la batería.
Nota
El nivel de electrolitos de la batería también se comprueba regularmente
durante las inspecciones en los concesionarios Skoda autorizados.
En baterías de vehículo con la denominación "AGM", por motivos técnicos no
puede controlarse el nivel de electrolitos.
Los vehículos con el sistema "START-STOPP" están equipados con una unidad
de control de batería para controlar el nivel de batería para el arranque del motor
repetido.
Servicio de invierno
La batería está sometida a mayor esfuerzo en invierno. Además, a bajas tempera-
turas tiene ya sólo una parte de la potencia de arranque que suele tener a tempe-
raturas normales.
Una batería descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco por
debajo de 0 °C.
Por ello, recomendamos hacer verificar la batería y, si es necesario, cargarla antes
de comenzar en un servicio técnico oficial antes de que comience el invierno.
¡ATENCIÓN!
No cargue nunca una batería congelada o deshelada - Peligro de explosión y
causticación. Cambie una batería congelada.
Cargar la batería
Una batería cargada es la condición indispensable para un buen
comportamiento en el arranque.
–
Lea las indicaciones de advertencia
.
–
Desconecte el encendido y todos los consumidores eléctricos.
–
Sólo en caso de "carga rápida": desemborne ambos cables de conexión (primero
el polo "negativo", después el "positivo") .
–
Emborne las pinzas de polo del cargador a los polos de la batería (rojo = "posi-
tivo", negro = "negativo").
–
Introduzca ahora el cable de la red del cargador en la caja de enchufe y conecte
el aparato.
–
Al finalizar el proceso de carga: Desconecte el cargador y extraiga el cable de red
de la caja de enchufe.
–
Retire entonces las pinzas de polo del cargador.
–
En caso necesario, vuelva a embornar los cables de conexión (primero el polo
"positivo", después el "negativo") a la batería .
En caso de cargar con corriente de baja intensidad (p. ej., con un cargador pequeño),
normalmente no será necesario retirar los cables de conexión de la batería. Tenga
en cuenta en cualquier caso las indicaciones del fabricante del cargador.
Hasta que la batería esté completamente cargada se deberá ajustar una intensidad
de corriente de 0,1 (o menos) de la capacidad de la batería.
Antes de cargar con corriente de intensidad elevada, la denominada "carga rápida"
se deberán desembornar, sin embargo, los dos cables de conexión.
La "carga rápida" de una batería es peligrosa
Se requiere un cargador y unos conocimientos especiales. Le recomendamos efec-
tuar la carga rápida de baterías en un servicio técnico oficial.
Una batería descargada puede congelarse ya a temperaturas un poco por debajo de
0 °C
. Le recomendamos que no siga utilizando una batería descongelada, ya
que la caja de la batería puede estar agrietada a causa del hielo y podría derramarse
ácido.
Durante la carga no deberían abrir los tapones de la batería.
en "Generalidades", página 194 y
en "Generalidades", página 194.
Publicidad
Tabla de contenido
