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Nota
Un cable eléctrico prolongador para la conexión a la red eléctrica se ubica en el
maletero.
Diesel
Combustible diésel
Su vehículo solo puede funcionar con combustible diésel que cumpla la norma
EN 590 (en Alemania también DIN 51628, en Austria también ÖNORM C 1590, en
Rusia también GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los llamados "fluidificantes" (bencina y sustancias
similares), no deben añadirse al gasóleo.
Para indicaciones sobre el repostaje página 185, "Repostar".
¡Cuidado!
Su vehículo solo puede funcionar con combustible diésel que cumpla la norma
EN 590 (en Alemania también DIN 51628, en Austria también ÖNORM C 1590, en
Rusia también GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Incluso un único repostaje con
combustible diésel que no cumpla la norma puede dañar las piezas del motor, del
sistema de lubricación, del sistema de combustible y del sistema de escape.
Si por error se utiliza un combustible diésel diferente al prescrito (p. ej. gasolina),
en ningún caso arranque el motor ni conecte el encendido. ¡Existe peligro de daños
graves del motor! Póngase en contacto con un servicio técnico que lleve a cabo la
limpieza del sistema de combustible del motor.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en
el motor.
Su vehículo no está preparado para el uso de combustible biológico (RME), por
eso no se deberá cargar este combustible ni conducir con él. La utilización de
combustible biológico (RME) puede causar daños en el motor o en el sistema
carburante.
Manejo
Seguridad
Servicio de invierno
Gasóleo de invierno
En las estaciones de servicio se ofrece en invierno otro tipo de gasóleo distinto al
de verano. Si se utiliza "gasóleo de verano" a temperaturas inferiores a 0 °C se
pueden producir averías en el funcionamiento, ya que el gasóleo se vuelve dema-
siado espeso debido a la precipitación de parafina.
Por ello, la norma EN 590 (en Alemania también DIN 51628, en Austria también
ÖNORM C 1590, en Rusia también GOST R 52368-2005/EN 590:2004) especifica la
clase de gasóleo que se permite vender en la correspondiente estación del año. El
"gasóleo de invierno" presta buen servicio todavía a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un compor-
tamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios Škoda auto-
rizados y las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales
del país en cuestión.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de combus-
tible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada hasta una
temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.
Los diferentes aditivos para combustibles, incluida la bencina, no deben mezclarse
con el gasóleo para mejorar la fluidez.
Repostar
Fig. 160 Parte trasera del vehículo, lado derecho: Abrir la tapa del depósito/tapa del depósito
con el tapón desenroscado
Consejos para la conducción
Indicaciones de servicio
¡Cuidado!
Ayuda en caso de emer-
gencia
Combustible
185
Datos técnicos
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