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Ruedas y neumáticos
Ruedas y neumáticos
Ruedas
Generalidades
● Los neumáticos nuevos no tienen la adhesión óptima al principio. Es necesario
conducir los primeros 500 km a una velocidad y una forma de conducción modera-
das. Esto redunda también en la vida útil de los neumáticos.
● Por razón de las características de diseño y la configuración del perfil, la pro-
fundidad del perfil en los neumáticos nuevos puede varias (según la versión y el
fabricante).
● A fin de evitar daños en neumáticos y llantas, circular sobre bordillos u obstá-
culos similares sólo lentamente y, de ser posible, en ángulo recto.
● Recomendamos comprobar regularmente que los neumáticos no presenten
daños (pinchazos, fisuras, abolladuras, deformaciones, etc.). Eliminar cuerpos ex-
traños del perfil del neumático.
● Los daños en los neumáticos no son siempre obvios. Unas vibraciones poco
usuales o una tendencia del vehículo hacia un lado pueden insinuar la existencia
de un neumático dañado. ¡Si Ud. sospecha que una rueda está dañada, reduzca
inmediatamente la velocidad y deténgase! Revise los neumáticos con respecto a
daños (abolladuras, grietas, etc.). Si no detecta ningún daño exterior, conduzca
lentamente y con precaución hasta el próximo servicio oficial para hacer revisar su
vehículo.
● Proteja sus neumáticos del contacto con aceite, grasa y combustible.
● Cambie inmediatamente los capuchones protectores de las válvula que se ha-
yan perdido.
● Si se desmontan las ruedas, se deberían marcar previamente, a fin de mante-
ner el anterior sentido de giro al montarlas de nuevo.
● Almacenar las ruedas o neumáticos desmontados siempre en un lugar fresco,
seco y lo más oscuro posible. Los neumáticos que no están montados en una llan-
ta se deberían guardar en posición vertical.
Neumáticos dependientes del sentido de marcha
El sentido de marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neumático.
El sentido de la marcha que se indica debe respetarse. Sólo así pueden aprove-
charse por completo las cualidades óptimas de estos neumáticos en cuanto a ad-
herencia, ruido de rodadura, rozamiento y aquaplaning.
Otras indicaciones referentes a la utilización de neumáticos dependientes del sen-
tido de marcha ⇒ p ágina 170.
ATENCIÓN
● Durante los primeros 500 km, los neumáticos nuevos no tienen todavía la
capacidad de adherencia óptima; por ello, conduzca con la correspondiente
precaución - ¡Peligro de accidente!
● No conduzca nunca con neumáticos dañados - ¡Peligro de accidente!
Aviso
Tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes de cada país con respecto a
los neumáticos.
Vida útil de los neumáticos
La vida útil de los neumáticos depende esencialmente de los siguientes facto-
res:
Valores de presión de inflado de neumáticos
Una presión de inflado demasiado débil o demasiado elevada acorta la vida útil de
los neumáticos considerablemente e influye negativamente en el comportamiento
del vehículo durante la marcha.
Especialmente en caso de altas velocidades, la presión de inflado de los neumáti-
cos es de gran importancia. Por ello, compruebe la presión, como mínimo, una vez
al mes y también antes de cada viaje largo, incluyendo la presión de la rueda de
repuesto.
Fig. 130 Tapa del depósito abierta con
un tabla de los valores para tamaños de
neumáticos y valores de inflado
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