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La velocidad memorizada se mantendrá en la memoria.
La reanudación de la velocidad memorizada se efectúa al soltar el pedal de freno
o de embrague, en vehículos con cambio automático sólo tras soltar el pedal de
freno, y después de presionar brevemente el balancín
RES+.
ATENCIÓN
Sólo debe retomar la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada para
las condiciones existentes.
Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad
⇒ f ig. 82
–
Pulsar el conmutador
A
"ARRANQUE-PARADA"
El sistema de "START-STOP" ayuda a ahorrar combustible, así como a reducir las
emisiones dañinas y de CO
.
2
Esta función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.
En el modo Start-Stop el motor se desconecta automáticamente en las fases de
parada del vehículo, p. ej. en las paradas en semáforos.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el es-
tado actual del sistema de "START-STOP".
Desconexión automática del motor (fase de parada)
Pare el vehículo (active el freno de mano, si fuera necesario).
–
Manejo
Seguridad
⇒ f ig. 82
B
a la posición
desplazándolo a la posición OFF.
Fig. 83 Consola central: Tecla del siste-
ma de ARRANQUE-PARADA
Consejos para la con-
ducción
Sacar la marcha.
–
Soltar el pedal de embrague.
–
Rearranque automático del motor (fase de arranque)
Pisar el embrague.
–
Conectar y desconectar el sistema de "START-STOP"
Puede conectar y desconectar el sistema de "START-STOP" accionando la tecla
⇒ f ig.
83.
Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla.
Si el vehículo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente, el
motor arranca inmediatamente.
El sistema de PARADA-ARRANQUE incluye condiciones de marcha complicadas,
algunas de ellas se puede identificar incorrectamente sin técnica de servicio. En
el siguiente cuadro sinóptico se suministran las condiciones marco para el co-
rrecto funcionamiento del sistema de ARRANQUE-PARADA.
Condiciones para la parada automática del motor (fase de parada)
La palanca de cambio se encuentra en posición de ralentí.
¡El pedal del embrague no está activado!
El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
La puerta del conductor está cerrada.
El capó del vano motor está cerrado.
El vehículo está estacionado.
El dispositivo de enganche montado de fábrica no está conectado eléctricamen-
te con el remolque.
El motor está a temperatura de servicio.
El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
El vehículo no se encuentra parado en una fuerte pendiente.
El par motor está inferior a 1200 1/min.
La temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o alta.
La presión en el sistema de frenos es suficiente.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi-
táculo no es demasiado grande.
La velocidad del vehículo desde la última vez que se paró el motor fue superior a
3 km/h.
Indicaciones de servi-
Ayuda en caso de
cio
emergencia
Arranque y conducción
Praktik
Datos técnicos
87
£
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