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ATENCIÓN
● No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo - ¡Peli-
gro de accidente!
● El servofreno sólo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado el
motor se requiere aplicar más fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no po-
dría parar del modo acostumbrado, podría producirse un accidente y Ud. sufrir
lesiones graves.
CUIDADO
Tras una carga prolongada del motor, no debe apagar el motor inmediatamente al
finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 2 minutos al ralentí. Así se evita
una acumulación de calor en el motor parado.
Aviso
● Tras parar el motor, el ventilador para líquido refrigerante podrá seguir funcio-
nando unos 10 minutos también con el encendido desconectado. El ventilador pa-
ra líquido refrigerante también puede volver a conectarse al cabo de algún tiempo
si la temperatura del líquido refrigerante aumenta debido a la acumulación de ca-
lor, o si se calienta el vano motor con el motor caliente a causa de una intensa ra-
diación solar.
● Tenga mucha precaución al efectuar trabajos en el vano motor ⇒ p ágina 154,
Trabajos en el vano motor.
Cambio (Cambio manual)
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado. Pise el pedal del
embrague y manténgalo pisado a fondo. Para evitar ruidos de cambio de marchas,
espere un momento antes de introducir la marcha atrás.
Manejo
Seguridad
Fig. 79 Esquema de cambio de marchas
en vehículos con cambio manual de 5
marchas
Consejos para la con-
Indicaciones de servi-
ducción
cio
Si la marcha atrás está introducida y el encendido conectado se encienden los fa-
ros de marcha atrás.
ATENCIÓN
Nunca introduzca la marcha atrás durante la marcha del vehículo - ¡Peligro de
accidente!
Aviso
● Durante la marcha no se debería dejar reposar la mano sobre la palanca de
cambio. La presión de la mano se transmite a las horquillas de mando en el cam-
bio. Esto puede ocasionar con el tiempo un desgaste prematuro de las horquillas
de mando.
● Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague a fin de evi-
tar un desgaste innecesario y daños.
Pedales
¡No se debe impedir el accionamiento de los pedales!
ATENCIÓN
● En la zona de los pies del conductor solamente se puede emplear una al-
fombrilla, que esté sujeta a los dos puntos de sujeción correspondientes.
● En la zona de los pies del conductor no puede haber ningún objeto - ¡Peli-
gro por imposibilidad o limitación del uso de los pedales!
Aviso
● En caso de perturbaciones en el sistema de frenos puede aumentar el recorri-
do del pedal de freno.
● Emplee únicamente alfombrillas del surtido de accesorios originales de ŠKODA
que se sujetan en los puntos de sujeción.
Ayuda en caso de
emergencia
Arranque y conducción
Praktik
Datos técnicos
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