Acoplamiento Por Engranaje; Acoplamiento Por Medio De Poleas Y Correas; Acoplamiento Para Motores De Eje Hueco; Unidad Hidráulica - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Figura 4.14: Holgura axial del acoplamiento (E)

4.8.10.2 Acoplamiento por engranaje

Acoplamientos por engranajes mal alineados generan
vibraciones en la propia transmisión, así como en el
motor. Por lo tanto, se debe cuidar que los ejes estén
perfectamente alineados, rigurosamente paralelos en el
caso de transmisiones por engranajes rectos y en ángulo
correctamente ajustado, en el caso de transmisiones por
engranajes cónicos o helicoidales.
El encaje de los dientes podrá ser controlado con
inserción de una tira de papel, en la cual aparecerá, tras
una vuelta del engranaje, el calcado de todos los dientes.
4.8.10.3 Acoplamiento por medio de poleas y
correas
Figura 4.15: Acoplamiento por poleas y correas
Cuando sea necesaria una reducción o un aumento de
velocidad , la transmisión por correa será la más indicada.
Para evitar esfuerzos radiales innecesarios sobre los
cojinetes, los ejes y las poleas deben estar perfectamente
alineados entre sí.
Correas que trabajan sesgadas transmiten golpes de
alternantes al rotor, pudiendo dañar los cojinetes.
El deslizamiento de la correa podrá ser evitado con
aplicación de un material resinoso, como brea.
La tensión en la correa deberá ser apenas lo suficiente
para evitar el deslizamiento durante el funcionamiento.
NOTA
Correas con exceso de tensión aumentan el
esfuerzo sobre la punta del eje, causando
vibraciones y fatiga, pudiendo llegar a la
ruptura del eje.
Evite el uso de poleas demasiado pequeñas, ya que
provocan flexiones en el eje del motor, debido a la fuerza
de tracción de la correa que aumenta a medida que
disminuye el diámetro de la polea.
ATENCIÓN
Consultar a WEG para el dimensionamiento
correcto de la polea.
11366351 Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de anillos - Línea M - Verticales l 37
Los motores verticales de eje hueco son generalmente
proyectados para el accionamiento de bombas de
profundidad o de tipo turbina. El tipo de acoplamiento es
especificado por el fabricante de la bomba, de acuerdo
con la aplicación. Remueva la tapa superior del motor
para tener acceso al acoplamiento.
4.9 UNIDAD HIDRÁULICA
Para más informaciones sobre la instalación, operación y
mantenimiento de la unidad hidráulica (si existe), se debe
consultar el dibujo dimensional del motor, así como el
manual específico de este equipo.
Correcto
Incorrecto
Incorrecto
NOTA
Utilice siempre poleas debidamente
balanceadas. Evitar sobras de chavetas, ya
que éstas representan un aumento de la
masilla de desbalance, y aumenta la
vibración del motor.
4.8.10.4 Acoplamiento para motores de eje
hueco
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