DATOS TÉCNICOS - CARBURADOR
DATOS TÉCNICOS - CARBURADOR
19
EXC-F, EXC‑F SIX DAYS
19.1
Tipo de carburador
Índice del carburador
Posición de la aguja
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
abierta
Tope de la membrana de la bomba
Chiclé principal
Aguja del carburador
Chiclé de ralentí
Chiclé de aire de ralentí
Chiclé de arranque en frío
Eyección de fugas
Tope de la corredera
XCF‑W, 250 XC-F USA
19.2
Tipo de carburador
Índice del carburador
Posición de la aguja (250 XCF-W USA)
Posición de la aguja (250 XCF-W ZA, 250 XC-F USA)
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí (250 XCF-W ZA, 250 XC-F USA)
abierta
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí (250 XCF-W USA)
abierta
Tope de la membrana de la bomba
Chiclé principal
Aguja del carburador (250 XCF-W USA)
Aguja del carburador (250 XCF-W ZA, 250 XC-F USA)
Chiclé de ralentí
Chiclé de aire de ralentí
Chiclé de arranque en frío
Eyección de fugas
SX‑F
19.3
Tipo de carburador
Índice del carburador
Posición de la aguja
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
abierta
Tope de la membrana de la bomba
Chiclé principal
Aguja del carburador
Chiclé de ralentí
Chiclé de aire de ralentí
Chiclé de arranque en frío
Eyección de fugas
KEIHIN FCR-MX 39
3900H
3ª posición desde arriba
1,25 vueltas
2,15 mm (0,0846 in)
168
OBDYS (OBETP)
42
100
65 (85)
70
existente
KEIHIN FCR-MX 39
3900K
3ª posición desde arriba
5ª posición desde arriba
1,0 vuelta
1,5 vueltas
2,15 mm (0,0846 in)
168
OBEKT
OBETP
42
100
85
50
KEIHIN FCR-MX 39
3925I
4ª posición desde arriba
1,25 vueltas
2,15 mm (0,0846 in)
175
OBEKP
40
100
85
50
102