Controlar Los Discos De Freno; Controlar La Carrera En Vacío De La Maneta Del Freno De Mano; Ajustar La Posición Básica De La Maneta Del Freno De Mano (Xcf-W, Xc-F, Sx-F) - KTM 250 EXC-F EU 2009 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)

Controlar los discos de freno

13.62
Advertencia
Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado a causa de discos de freno desgastados.
–
Acudir lo antes posible a un taller especializado autorizado por KTM para cambiar los discos de freno.
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano
13.63
Advertencia
Peligro de accidente Avería en el equipo de frenos.
–
Si no existe carrera en vacío en la maneta del freno de mano, el sistema hidráulico ejerce presión continua sobre el freno
delantero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vacío en la maneta del freno
como se indica en estas instrucciones.
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano (XCF‑W, XC‑F, SX‑F)
13.64
–
Medir el espesor de los discos de freno delante y detrás, en varios puntos del disco,
y comprobar la cota
Información
A A
A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi-
cie de apoyo de las pastillas.
Límite de desgaste de los discos de freno
delante
400257-10
detrás
» Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito:
–
Cambiar el disco de freno.
(XCF‑W, XC‑F, SX‑F)
–
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en
vacío

Carrera en vacío en la maneta de
freno de mano
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
–
400196-11
(EXC-F, EXC‑F SIX DAYS)
–
Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en
vacío

Carrera en vacío en la maneta de
freno de mano
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
–
400196-13
–
Adaptar la posición básica de la maneta del freno de mano al tamaño de la mano,
girando el tornillo de ajuste
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separación
entre la maneta del freno y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa-
ción entre la maneta del freno y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
400196-12
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
–
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
.

.
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano. (
.
Ajustar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
.

2,5 mm (0,098 in)
3,5 mm (0,138 in)
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
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66
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