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INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
–
Si las condiciones lo permiten (pendiente, tráfico, etc.), puede seleccionarse una mar-
cha superior.
–
Soltar el gas y apretar la maneta del embrague al mismo tiempo, poner la siguiente
marcha, soltar la maneta del embrague y volver a acelerar.
Información
En la ilustración está representada la posición de las 6 marchas adelante. El
punto muerto se encuentra entre la 1ª y la 2ª marcha. La 1ª marcha está pre-
vista para ponerse en marcha y para subir pendientes.
S00232-10
–
Después de alcanzar la velocidad máxima girando completamente el puño del acelera-
dor, soltarlo hasta ¾. La velocidad se reduce ligeramente, pero el consumo de combus-
tible lo hace de forma considerable.
–
No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las condiciones climatológicas.
En especial, no cambiar de marcha en las curvas y controlar la aceleración con mucho
cuidado.
–
Para reducir a una marcha más corta, reducir la velocidad, frenando si es necesario, y
disminuir la aceleración.
–
Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior, volver a solar lentamente la
maneta del embrague y acelerar o volver a cambiar de marcha.
–
Por ejemplo, si el motor se cala en un cruce, apretar solo la maneta del embrague y
presionar el botón del motor de arranque. No es necesario poner el cambio en punto
muerto.
–
Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar detenida o al ralentí
durante cierto tiempo.
–
Si el testigo de aviso de la presión del aceite
nerse inmediatamente y parar el motor. Contactar con un taller especializado autorizado
KTM.
–
Si el testigo de aviso del motor
tacto lo más rápido posible con un taller especializado autorizado KTM.
se ilumina durante la conducción, dete-
se ilumina durante la conducción, ponerse en con-
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