Tabla de contenido
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3H50, 4H50
Procedimiento
Paso
1
Comprobar y ajustar la tensión de la correa
Modelo sin compresor de climatización
La siguiente descripción solamente se refiere a motores sin compresor de
climatización.
En el modelo con compresor de climatización, un tensor de correa con ten-
sión previa por resorte se encarga de que la tensión de la correa siempre
sea la correcta. En este punto se puede omitir la comprobación de la tensión
de la correa. Para más detalles, ver capítulo 8.2.9 Cambiar la correa poly
"V", página 104, apartado Recorrido de la correa.
i
HATZ
Actividad
Comprobar la presencia de los siguientes daños en la correa
Poly "V" (2):
▪ Grietas horizontales en el lomo de la correa.
▪ Deshilachado lateral.
▪ Acumulación de suciedad entre los dientes.
▪ Suciedad aceitosa.
▪ Grietas horizontales en varios dientes.
▪ Dientes rajados.
Si aparecen uno o varios de estos daños, sustituir inmediata-
mente la correa Poly "V" (ver capítulo 8.2.9 Cambiar la correa
poly "V", página 104).
AVISO
▪
La mayoría de las veces, la causa de los ruidos de marcha
de la correa poly "V" es una tensión previa demasiado baja
de la correa.
▪
Una tensión previa demasiado baja de la correa produce un
desgaste prematuro de la correa poly "V". Comprobar regu-
larmente la tensión de la correa y si fuera necesario, volver
a tensar la correa poly "V".
Manual
Mantenimiento
101
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