Manuales relacionados para KTM 450 SX-F EU 2013
Resumen de contenidos para KTM 450 SX-F EU 2013
- Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES 2013 450 SX‑F EU 450 SX‑F EU FACTORY EDITION 450 SX‑F USA 450 SX‑F USA FACTORY EDITION 450 XC-F USA N.° art. 3211931es...
- Página 3 QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar, permítanos felicitarle por su decisión de adquirir una motocicleta KTM. Con ello se ha convertido en propietario de QUERIDO CLIENTE DE KTM una motocicleta deportiva moderna, que le dará muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios.
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Página 4: Tabla De Contenido
ÍNDICE Preparativos para circular con alta temperatura ÍNDICE REPRESENTACIÓN ............5 y lentamente ..........22 Símbolos utilizados ........... 5 Preparativos para circular con bajas Tipografía específica ......... 5 temperaturas o nieve ........22 INDICACIONES DE SEGURIDAD ........6 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN ....23 Definición del uso previsto ......... - Página 5 ÍNDICE 11.13 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de 12.8 Controlar la carrera en vacío del pedal del la dirección ............ 44 freno.............. 65 11.14 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la 12.9 Ajustar la posición básica del pedal del dirección ...........
- Página 6 ÍNDICE 22.4 Chasis............94 22.5 Sistema eléctrico ..........95 22.6 Neumáticos ............ 95 22.7 Horquilla............95 22.7.1 SX‑F EU............. 95 22.7.2 SX‑F USA........... 96 22.7.3 XC‑F ............96 22.8 Amortiguador..........97 22.8.1 SX‑F EU............. 97 22.8.2 SX‑F USA........... 97 22.8.3 XC‑F ............
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Página 7: Representación
Todas las tareas marcadas con este símbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensión técnica. Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas. Estos talleres cuentan con mecánicos que han recibido una instrucción específica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta. -
Página 8: Indicaciones De Seguridad
INDICACIONES DE SEGURIDAD Definición del uso previsto Las motocicletas deportivas KTM están concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competición. Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categorías actua- les de las asociaciones internacionales de motociclismo. -
Página 9: Conducción Segura
Debido a que las motocicletas no están sujetas a la directiva europea sobre la eliminación de vehículos usados, no hay ninguna regla- mentación legal que regule la eliminación de la motocicleta usada. Su concesionario autorizado KTM estará encantado de ayudarle. -
Página 10: Manual De Instrucciones
Para obtener más información sobre el vehículo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual, ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM. El manual de instrucciones es un componente importante del vehículo, y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de... -
Página 11: Indicaciones Importantes
Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM, que con- firmará su ejecución en el cuaderno de mantenimiento y en KTM dealer.net; si no se hace así, se pierden los derechos de garantía. Los daños directos e indirectos derivados de la manipulación y/o la modificación del vehículo no están cubiertos por la garantía. -
Página 12: Vista Del Vehículo
VISTA DEL VEHÍCULO Vista delantera izquierda del vehículo (ejemplo) C00213-01 Maneta del freno de mano ( pág. 13) Maneta del embrague ( pág. 13) Tapón del depósito Caballete auxiliar ( pág. 18) Tapa de la caja del filtro de aire Número del motor ( pág. -
Página 13: Vista Trasera Derecha Del Vehículo (Ejemplo)
VISTA DEL VEHÍCULO Vista trasera derecha del vehículo (ejemplo) C00212-01 Botón de parada ( pág. 13) Botón del motor de arranque ( pág. 13) Horquilla, reglaje del nivel de compresión Horquilla, reglaje del nivel de extensión Pedal del freno ( pág. -
Página 14: Números De Serie
NÚMEROS DE SERIE Número de chasis El número de chasis está grabado a la derecha de la pipa de la dirección. S00141-10 Placa de características La placa de características se encuentra en la parte delantera de la pipa de la direc- ción. -
Página 15: Mandos
MANDOS Maneta del embrague La maneta del embrague se encuentra en el lado izquierdo del manillar. El embrague se acciona por vía hidráulica, y se reajusta automáticamente. C00214-10 Maneta del freno de mano La maneta del freno de mano se encuentra en el lado derecho del manillar. La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera. -
Página 16: Interruptor Map-Select De Reglaje Básico (Sx-F Factory Edition)
MANDOS Interruptor Map‑Select de reglaje básico (SX‑F Factory Edition) El interruptor Map‑Select del reglaje básico se encuentra debajo del asiento. Posibles estados SOFT – Se activa el mapping con reducción de la potencia máxima para mejorar la manejabilidad. ADVANCED – Se activa el mapping de potencia con una reacción directa. -
Página 17: Cerrar El Tapón Del Depósito De Combustible
MANDOS (Todos los modelos SX-F) – Girar el tapón del depósito de combustible en sentido antihorario y quitarlo hacia arriba. 601831-10 (XC‑F) – Oprimir el botón de desbloqueo , girar el tapón del depósito en sentido anti- horario y desmontarlo hacia arriba. B00277-10 6.10 Cerrar el tapón del depósito de combustible... -
Página 18: Factory Start (Sx-F Factory Edition)
MANDOS 6.11 Factory Start (SX‑F Factory Edition) El Factory Start se encuentra en el protector derecho de la horquilla. Posibles estados Factory Start desactivado – La horquilla se encuentra en el estado de servicio • normal. Factory Start activado – La horquilla está comprimida y la parte delantera de la •... -
Página 19: Tornillo De Regulación Del Régimen De Ralentí
MANDOS 6.13 Tornillo de regulación del régimen de ralentí El reglaje del ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa influye considerablemente en el comportamiento de arranque; un régimen de ralentí estable el comportamiento de activación al dar gas ayudan. Esto significa que un motor con un ralentí ajustado correctamente arrancará... -
Página 20: Pedal Del Freno
MANDOS 6.15 Pedal del freno El pedal del freno se encuentra delante del reposapiés derecho. El pedal del freno acciona el freno trasero. 601840-10 6.16 Caballete lateral (XC‑F) El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del vehículo. C00222-10 El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta. -
Página 21: Puesta En Servicio
Asegúrese de que se han llevado a cabo las tareas de la "Inspección previa a la entrega" en un taller especializado autorizado KTM. Con ocasión de la entrega del vehículo tiene que recibir también el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento. -
Página 22: Rodaje Del Motor
PUESTA EN SERVICIO – Intente también conducir su vehículo muy lentamente, y de pie sobre los pedales, a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones. – No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia. –... -
Página 23: Preparativos Para Circular Por Tierra Seca
– Montar un microfiltro de polvo en el filtro de aire. Microfiltro de polvo para filtro de aire (77206920000) Información Observar el manual de montaje de KTM PowerParts. B00435-01 – Montar un microfiltro contra arena en el filtro de aire. -
Página 24: Preparativos Para Circular Por Trayectos Mojados Y Embarrados
Preparativos para circular por trayectos mojados y embarrados – Montar una protección contra agua en el filtro de aire. Protección contra agua para filtro de aire (77206921000) Información Observar el manual de montaje de KTM PowerParts. B00437-01 – Montar la corona dentada de acero. –... -
Página 25: Instrucciones Para La Conducción
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha Información Antes de conducir, comprobar siempre que el vehículo esté en buen estado y sea seguro para circular. El vehículo sólo se puede utilizar si se encuentra en un estado técnico impecable. –... -
Página 26: Ponerse En Marcha
Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero. – Controlar el equipo de frenos, no continuar conduciendo. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayu- darle.) Advertencia Peligro de accidente Reducción de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos. -
Página 27: Detener Y Estacionar El Vehículo
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN Detener y estacionar el vehículo Advertencia Peligro de robo Uso del vehículo por personas no autorizadas. – No perder el vehículo nunca de vista mientras está el motor en marcha. Proteger el vehículo para evitar que pueda ser utili- zado por personas no autorizadas. - Página 28 En algunos países y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes. Como conse- cuencia podrían producirse problemas en el sistema de combustible. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) –...
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Página 29: Programa De Servicio
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico • • • • KTM. Agregar una entrada de servicio en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento. • • • • S1N: una vez cada hora de servicio - aprox. 7 litros de combustible (1,8 US gal) S10A: cada 10 horas de servicio - aprox. -
Página 30: Mantenimiento (Con Una Orden De Taller Adicional)
PROGRAMA DE SERVICIO Mantenimiento (con una orden de taller adicional) S20N S40A S50A S100A Sustituir el líquido de frenos del freno delantero. • Sustituir el líquido del freno trasero. • Cambiar el líquido del embrague hidráulico. pág. 60) • Engrasar el cojinete de la pipa de la dirección. pág. -
Página 31: Adaptar El Tren De Rodaje
– Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso estándar (con toda la ropa de protección recomendada). Prescripción Peso estándar del conductor... -
Página 32: Ajustar La Amortiguación De La Compresión High Speed Del Amortiguador
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales. – El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia- lizado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información El reglaje High Speed se aprecia al comprimir rápidamente el amortiguador. -
Página 33: Ajustar La Amortiguación De La Extensión Del Amortiguador
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales. – El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia- lizado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) – Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta la última muesca. -
Página 34: Controlar El Recorrido Estático De La Suspensión
– El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia- lizado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información Antes de ajustar el pretensado del muelle, tiene que anotar el reglaje actual: por ejemplo, medir la longitud del muelle. -
Página 35: Ajustar El Recorrido De La Suspensión Con Conductor
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE – Desmontar el silenciador. ( pág. 50) – Desmontar el colector. – Desmontar el amortiguador. pág. 46) – Limpiar a fondo el amortiguador desmontado. Trabajo principal – Soltar el tornillo – Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle esté... -
Página 36: Controlar El Reglaje Básico De La Horquilla
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Prescripción Característica elástica del muelle (SX‑F EU) Peso del conductor: 65… 75 kg 54 N/mm (308 lb/in) (143… 165 lb.) Peso del conductor: 75… 85 kg 57 N/mm (325 lb/in) (165… 187 lb.) Peso del conductor: 85… 95 kg 60 N/mm (343 lb/in) (187…... -
Página 37: Ajustar La Amortiguación De La Compresión De La Horquilla
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10.12 Ajustar la amortiguación de la compresión de la horquilla Información La amortiguación hidráulica de la compresión de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre- sión. – Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope. -
Página 38: Posición Del Manillar
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Prescripción Amortiguación de la extensión (SX‑F EU) Confort 14 clics Estándar 12 clics Sport 10 clics Amortiguación de la extensión (SX‑F USA) Confort 14 clics Estándar 12 clics Sport 10 clics Amortiguación de la extensión (XC‑F) Confort 14 clics Estándar... -
Página 39: Activar El Factory Start (Sx-F Factory Edition)
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Prescripción Tornillo de la brida del manillar 20 Nm (14,8 lbf ft) 10.16 Activar el Factory Start (SX‑F Factory Edition) Información El botón enclavable puede congelarse cuando hace mucho frío, con lo cual no se soltaría automáticamente al comprimirse la rueda. -
Página 40: Mantenimiento Del Chasis
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Indicación Peligro de daños Cuando está detenido, el vehículo puede moverse o caer. – Estacionar el vehículo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia. (Todos los modelos SX-F) –... -
Página 41: Purgar El Aire De Las Botellas De La Horquilla
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla Trabajo previo – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. ( pág. 38) Trabajo principal – Soltar los tornillos de purga de aire Con ello se suprime en su caso la sobrepresión existente en el interior de la horquilla. -
Página 42: Colocar El Protector De La Horquilla En Su Posición
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.6 Colocar el protector de la horquilla en su posición – Colocar el protector de la horquilla en su posición en la botella izquierda de la hor- quilla. Montar los tornillos y apretarlos. Prescripción Demás tornillos del chasis 10 Nm (7,4 lbf ft) –... -
Página 43: Desmontar El Protector De La Horquilla
MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Colocar la pinza del freno. Montar los tornillos y apretarlos. Prescripción Tornillo de la pinza del 25 Nm Loctite ® 243™ freno delantero (18,4 lbf ft) – Colocar el tubo del freno y la pinza en su posición. Montar los tornillos y apretar- los. -
Página 44: Montar La Tija Inferior De La Horquilla
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Soltar el tornillo – Soltar el tornillo – Desmontar la tija superior de la horquilla con el manillar y colocar ambas piezas a un lado. Información Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio- rarse. - Página 45 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Apretar los tornillos Prescripción Tornillo de la tija inferior 12 Nm (8,9 lbf ft) S00146-10 – Apretar el tornillo Prescripción Tornillo de la pipa de la dirección, M20x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft) arriba C00232-10 – Montar el tornillo y apretarlo.
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Página 46: Controlar La Holgura Del Cojinete De La Pipa De La Dirección
Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la dirección. – Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información... -
Página 47: Engrasar El Cojinete De La Pipa De La Dirección
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.15 Engrasar el cojinete de la pipa de la dirección – Desmontar la tija inferior de la horquilla. pág. 41) – Montar la tija inferior de la horquilla. pág. 42) 800010-10 11.16 Desmontar la placa portanúmeros – Soltar el tornillo y desmontar la pinza. -
Página 48: Montar El Guardabarros Delantero
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.19 Montar el guardabarros delantero Trabajo principal – Colocar el guardabarros delantero en su posición. Montar y apretar los tornillos Prescripción Demás tornillos del chasis 10 Nm (7,4 lbf ft) C00153-10 Trabajo posterior – Montar la placa portanúmeros. ( pág. -
Página 49: Montar El Amortiguador
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.21 Montar el amortiguador Trabajo principal – Colocar el amortiguador en el vehículo cuidadosamente desde arriba. S00127-10 – Colocar el protector del chasis. Información Prestar atención a los talones de sujeción. – Montar el tornillo y apretarlo. Prescripción Tornillo del protector del chasis 3 Nm (2,2 lbf ft) -
Página 50: Desmontar La Tapa De La Caja Del Filtro De Aire
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.24 Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire Condición Tapa de la caja del filtro de aire asegurada. – Soltar los tornillos C00230-10 – Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla hacia delante. -
Página 51: Montar El Filtro De Aire
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Desenganchar el estribo de sujeción del filtro de aire y bascularlo hacia un lado. Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro. – Extraer el filtro de aire de su soporte. C00171-10 11.27 Montar el filtro de aire Trabajo principal... -
Página 52: Asegurar La Tapa De La Caja Del Filtro De Aire
MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Limpiar la caja del filtro de aire. – Limpiar la tubuladura de aspiración y comprobar que esté en buen estado y bien sujeta. Trabajo posterior – Montar el filtro de aire. pág. 49) – Montar la tapa de la caja del filtro de aire. ( pág. -
Página 53: Montar El Silenciador
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 11.32 Montar el silenciador – Colocar el silenciador. – Montar los tornillos sin apretarlos a fondo. – Enganchar el muelle Gancho elástico (50305017000) – Apretar los tornillos Prescripción Demás tornillos del chasis 10 Nm (7,4 lbf ft) S00128-11 11.33 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador... -
Página 54: Desmontar El Depósito De Combustible
MANTENIMIENTO DEL CHASIS (SX‑F Factory Edition) – Perforar todos los remaches del silenciador y retirar las cintas de acero . Gol- pear los remaches hacia dentro con cuidado. – Desmontar la tapa de cierre y el tubo exterior – Desmontar el relleno de fibra de vidrio del tubo interior –... -
Página 55: Montar El Depósito De Combustible
MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible. Información Bajo ningún concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera de combustible. ¡Si entra suciedad se obstruirá la válvula de inyección! –... -
Página 56: Controlar La Suciedad De La Cadena
MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Colocar el depósito de combustible en su posición correcta y enganchar los dos spoilers laterales en la sujeción del radiador. – Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ningún cable eléc- trico ni cable bowden. –... -
Página 57: Controlar La Tensión De La Cadena
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Información La duración de la cadena depende en gran medida de su conservación. – Limpiar periódicamente la cadena y rociarla a continuación con un spray para cadenas. Agente de limpieza para cadenas ( pág. 103) Spray para cadenas (todoterreno) ( pág. -
Página 58: Controlar La Cadena Y La Corona, El Piñón Y La Guía De La Cadena
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Soltar la tuerca – Soltar las tuercas – Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha. Prescripción Tensión de la cadena 55… 58 mm (2,17… 2,28 in) Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las mar- cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en... - Página 59 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Controlar el desgaste de la protección contra el deslizamiento de la cadena. » Si el borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la protección contra el deslizamiento de la cadena: –...
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Página 60: Ajustar La Guía De La Cadena
Si el chasis está agrietado o deformado a causa de una fuerza mecánica: – Sustituir el chasis. Información Si el chasis ha resultado dañado a causa de una fuerza mecánica, se deberá sustituir siempre. KTM no permite reparar el chasis. 401519-01 11.43 Controlar el basculante –... -
Página 61: Controlar La Empuñadura De Goma
MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Corregir el tendido del cable bowden del acelerador. Trabajo posterior – Montar el depósito de combustible. pág. 53) – Montar el asiento. ( pág. 47) 11.45 Controlar la empuñadura de goma – Controlar que las empuñaduras de goma del manillar no estén deterioradas ni des- gastadas y que estén bien sujetas. -
Página 62: Cambiar El Líquido Del Embrague Hidráulico
MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Colocar la tapa con la membrana en su posición. Montar los tornillos y apretarlos. 11.49 Cambiar el líquido del embrague hidráulico Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente. – Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, pro- ductos de limpieza, líquido de frenos, etc. -
Página 63: Equipo De Frenos
Advertencia Peligro de accidente Reducción en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno. – Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) – Medir el espesor de los discos de freno delante y detrás, en varios puntos del disco, y comprobar la cota Información... -
Página 64: Comprobar El Nivel De Líquido De Frenos En El Freno Delantero
Si el nivel de líquido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN, significa que existen fugas en el equipo de frenos, o que las pastillas de freno están completamente desgastadas. Controlar el equipo de frenos, no continuar conduciendo. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado por envejecimiento del líquido de frenos. -
Página 65: Controlar Las Pastillas Del Freno De La Rueda Delantera
Advertencia Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas. – Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayu- darle.) – Controlar el espesor mínimo de las pastillas de freno ≥... - Página 66 – Sustituir el líquido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio. (Su taller especializado autori- zado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
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Página 67: Controlar La Carrera En Vacío Del Pedal Del Freno
EQUIPO DE FRENOS – Corregir el nivel de líquido de frenos hasta la cota Prescripción Cota (nivel de líquido de frenos por 5 mm (0,2 in) debajo del borde superior del depósito) Líquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 ( pág. -
Página 68: Controlar El Nivel De Líquido De Frenos En El Freno Trasero
Si el nivel de líquido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN, significa que existen fugas en el equipo de frenos, o que las pastillas de freno están completamente desgastadas. Controlar el equipo de frenos, no continuar conduciendo. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado por envejecimiento del líquido de frenos. -
Página 69: Controlar Las Pastillas Del Freno De La Rueda Trasera
Advertencia Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas. – Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayu- darle.) – Controlar el espesor mínimo de las pastillas de freno ≥... - Página 70 EQUIPO DE FRENOS Información No utilizar nunca líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona, y tiene un colorante de color púr- pura. Las juntas y los tubos de freno no están concebidos para el empleo de líquido de frenos DOT 5. No permita que el líquido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del vehículo: el líquido de frenos ataca la pintura.
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Página 71: Ruedas, Neumáticos
RUEDAS, NEUMÁTICOS 13.1 Desmontar la rueda delantera Trabajo previo – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. ( pág. 38) Trabajo principal – Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno. Información Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios. -
Página 72: Desmontar La Rueda Trasera
RUEDAS, NEUMÁTICOS (SX‑F Factory Edition) – Alinear la protección del disco de freno de manera que las distancias sean iguales. 101868-10 – Montar el tornillo y apretarlo. Prescripción Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft) –... -
Página 73: Montar La Rueda Trasera
Controlar el estado de los neumáticos Información Montar únicamente neumáticos homologados y/o recomendados por KTM. Si se monta otro tipo de neumáticos, pueden influir negativamente sobre el comportamiento del vehículo. El tipo de neumático, su estado y la presión de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta. -
Página 74: Controlar La Presión De Inflado De Los Neumáticos
Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensión incorrecta en los radios. – Asegúrese de que la tensión de los radios sea correcta. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayu- darle.) Información Si uno de los radios está flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios. - Página 75 RUEDAS, NEUMÁTICOS – Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador. Información La frecuencia del tono depende de la longitud y el diámetro de los radios. Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y diámetro, esto significa que hay diferencias en la tensión de los mismos.
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Página 76: Sistema Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO 14.1 Desmontar la batería Advertencia Peligro de lesión El electrolito y los gases de la batería son cáusticos y pueden causar lesiones graves. – Mantener las baterías fuera del alcance de los niños. – Utilizar siempre ropa y gafas de protección adecuadas. –... -
Página 77: Recargar La Batería
– No elimine la batería junto con la basura doméstica. Elimine las baterías averiadas de acuerdo con la normativa medioam- biental. Entregue la batería a su concesionario KTM o a un centro de recogida de baterías usadas. Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente. -
Página 78: Sustituir El Fusible Principal
SISTEMA ELÉCTRICO 14.4 Sustituir el fusible principal Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo eléctrico. – Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito. No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos. Información El fusible principal protege todos los consumidores eléctricos del vehículo. Se encuentra en la carcasa del relé de arranque, debajo de la tapa de la caja del filtro de aire. -
Página 79: Sistema De Refrigeración
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 15.1 Sistema de refrigeración La bomba del agua en el motor asegura una circulación forzada del líquido refrige- rante. La presión en el sistema de refrigeración resultante del calentamiento se regula mediante una válvula en el tapón del radiador . -
Página 80: Controlar El Nivel De Líquido Refrigerante
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 15.3 Controlar el nivel de líquido refrigerante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta mucho y está bajo pre- sión. – No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeración cuando el motor esté... -
Página 81: Llenar El Líquido Refrigerante
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN – Colocar el vehículo en posición vertical. – Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua. – Retirar el tornillo . Desmontar el tapón del radiador – Vaciar completamente el líquido refrigerante. –... -
Página 82: Adaptar El Motor
ADAPTAR EL MOTOR 16.1 Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador – Controlar que el puño del acelerador puede girar con facilidad. – Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover sin fuerza el puño del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele- rador. -
Página 83: Ajustar El Régimen De Ralentí
ADAPTAR EL MOTOR 16.3 Ajustar el régimen de ralentí – Calentar el motor. – Girar el tornillo de ajuste del régimen de ralentí para ajustar el régimen de ralentí deseado. Prescripción Régimen de ralentí 2.250… 2.350 rpm Cuentarrevoluciones (45129075000) Información Girando en sentido antihorario se disminuye el régimen de ralentí. -
Página 84: Mantenimiento Del Motor
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 17.1 Sustituir el tamiz de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es fácilmente inflamable. – No repostar el vehículo en la cercanía de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar. Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehículo. Recoger inmediatamente el combustible derramado. -
Página 85: Cambiar El Aceite Del Motor Y El Filtro De Aceite, Limpiar Los Tamices De Aceite
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 17.3 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta. –... - Página 86 MANTENIMIENTO DEL MOTOR – Colocar el tamiz de aceite largo con las juntas tóricas en una llave de espigón. – Insertar la llave de espigón en la abertura del orificio que hay en la pared opuesta de la carcasa del motor e introducir el tamiz de aceite del motor en la carcasa del motor hasta el tope.
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Página 87: Completar El Aceite Del Motor
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento o incluso la muerte. – Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracción apropiado. -
Página 88: Limpieza, Cuidados
LIMPIEZA, CUIDADOS 18.1 Limpiar la motocicleta Indicación Daños materiales Deterioro y destrucción de componentes por limpieza a alta presión. – Al limpiar el vehículo con un limpiador de alta presión, el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes eléc- tricos, conectores, cables bowden, cojinetes, etc. -
Página 89: Almacenamiento
– Situar el vehículo en un lugar seco que no esté sometido a variaciones importantes de la temperatura. Información KTM recomienda levantar la motocicleta. – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. ( pág. 38) –... -
Página 90: Puesta En Servicio Después De Un Periodo De Almacenamiento
ALMACENAMIENTO 19.2 Puesta en servicio después de un periodo de almacenamiento – Montar la batería. pág. 74) – Repostar combustible. ( pág. 25) – Bajar la motocicleta del caballete elevador. ( pág. 38) – Realizar los trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha. pág. -
Página 91: Localización De Averías
– Error en el sistema de inyección de Leer la memoria de errores con la herramienta combustible de diagnóstico KTM. – El motor no gira Error en el sistema de inyección de Leer la memoria de errores con la herramienta combustible de diagnóstico KTM. - Página 92 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Avería Posible causa Medida – Consumo elevado de aceite La manguera del respiradero del Tender la manguera del respiradero sin doble- motor está doblada ces, o sustituirla. – El nivel del aceite del motor es dema- Controlar el nivel del aceite del motor. siado alto pág.
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Página 93: Código De Destello
CÓDIGO DE DESTELLO Código de destello del testigo de aviso FI (MIL) 02 Testigo de aviso FI (MIL) destella brevemente 2 veces Condiciones del error Transmisor de impulsos (pick up) - Fallo en el circuito de conexión Código de destello del testigo de aviso FI (MIL) 06 Testigo de aviso FI (MIL) destella brevemente 6 veces Condiciones del error... -
Página 94: Datos Técnicos
DATOS TÉCNICOS 22.1 Motor Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua Cilindrada 449,3 cm³ (27,418 cu in) Carrera 63,4 mm (2,496 in) Diámetro 95 mm (3,74 in) Relación de compresión 12,6:1 Régimen de ralentí 2.250… 2.350 rpm Distribución OHC, 4 válvulas controladas mediante balancín Diámetro de la válvula de admisión... -
Página 95: Pares De Apriete Del Motor
DATOS TÉCNICOS 22.2 Pares de apriete del motor ® Tornillo del estátor 4 Nm (3 lbf ft) Loctite 648™ ® Tornillo del eyector de aceite de refri- 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite 243™ geración de los pistones ® Tornillo del portacables de la tapa del 4 Nm (3 lbf ft) Loctite 243™... -
Página 96: Cantidades De Llenado
DATOS TÉCNICOS ® Tapón roscado del canal de aceite 15 Nm (11,1 lbf ft) Loctite 243™ Tornillo del piñón de la cadena 60 Nm (44,3 lbf ft) Loctite ® 2701 Tornillo de la culata M10x1,25 1ª etapa Engrasado con aceite del 10 Nm (7,4 lbf ft) motor 2ª... -
Página 97: Sistema Eléctrico
80/100 - 21 M/C 51M TT 110/90 - 19 62M TT Dunlop GEOMAX MX 51 F Dunlop GEOMAX MX 51 F Encontrará más información en la sección de servicio, en: http://www.ktm.com 22.7 Horquilla 22.7.1 SX‑F EU Referencia de la horquilla 14.18.7M.09... -
Página 98: Sx-F Usa
DATOS TÉCNICOS Confort 14 clics Estándar 12 clics Sport 10 clics Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado 497 mm (19,57 in) Característica elástica del muelle Peso del conductor: 65… 75 kg (143… 165 lb.) 4,8 N/mm (27,4 lb/in) Peso del conductor: 75… 85 kg (165… 187 lb.) 5,0 N/mm (28,6 lb/in) Peso del conductor: 85…... -
Página 99: Amortiguador
DATOS TÉCNICOS Peso del conductor: 75… 85 kg (165… 187 lb.) 4,6 N/mm (26,3 lb/in) Peso del conductor: 85… 95 kg (187… 209 lb.) 4,8 N/mm (27,4 lb/in) Presión del gas 1,2 bar (17 psi) Longitud de la horquilla 940 mm (37,01 in) Cantidad de aceite por cartu- 195 ml (6,59 fl. -
Página 100: Xc-F
DATOS TÉCNICOS Estándar 15 clics Sport 13 clics Pretensado del muelle 12 mm (0,47 in) Característica elástica del muelle Peso del conductor: 65… 75 kg (143… 165 lb.) 54 N/mm (308 lb/in) Peso del conductor: 75… 85 kg (165… 187 lb.) 57 N/mm (325 lb/in) Peso del conductor: 85…... -
Página 101: Pares De Apriete Del Chasis
DATOS TÉCNICOS 22.9 Pares de apriete del chasis – EJOT PT ® Tornillo de la tapa de la caja del filtro K60x20-Z 3 Nm (2,2 lbf ft) de aire – Tornillo del regulador de presión EJOT PT ® 3 Nm (2,2 lbf ft) –... - Página 102 DATOS TÉCNICOS – Tuerca del perno del basculante M16x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft) ® Empalmes roscados del sistema de M20x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft) Loctite 243™ refrigeración – Tornillo de la pipa de la dirección, M20x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft) arriba –...
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Página 103: Agentes De Servicio
Prescripción – Utilizar solamente un líquido refrigerante adecuado (también en países con temperaturas elevadas). Si se emplean agentes anti- congelantes de baja calidad, puede producirse corrosión y puede formarse espuma. KTM recomienda utilizar productos Motorex ® Relación de mezcla Protección anticongelante: −25… −45 °C 50% agente anticorrosión y anticongelante... - Página 104 AGENTES DE SERVICIO Líquido refrigerante (mezcla lista para el uso) −40 °C (−40 °F) Protección anticongelante Proveedor Motorex ® – COOLANT G48...
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Página 105: Agentes Auxiliares
AGENTES AUXILIARES Aceite para filtros de aire de gomaespuma Prescripción – KTM recomienda utilizar productos Motorex ® Proveedor Motorex ® – Twin Air Liquid Bio Power Adhesivo de la empuñadura de goma (00062030051) Proveedor KTM-Sportmotorcycle AG – GRIP GLUE Aditivo de combustible Prescripción... - Página 106 AGENTES AUXILIARES Grasa lubricante de alta viscosidad Prescripción – KTM recomienda utilizar productos SKF ® Proveedor ® – LGHB 2 Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate, superficies metálicas y de plástico Prescripción – KTM recomienda utilizar productos Motorex ®...
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Página 107: Normas
NORMAS JASO T903 MA A causa de las distintas tendencias en el desarrollo técnico, se precisa una especificación técnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos - la norma JASO T903 MA. Anteriormente, en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos, ya que no existía una especificación propia para las motocicletas. -
Página 108: Índices
ÍNDICES Caja del filtro de aire ÍNDICES Estanqueizar ......50 Accesorios ........9 Limpieza . - Página 109 ÍNDICES Filtro de aire Desmontar ....... . 48 Nivel de líquido de frenos Limpieza .
- Página 110 ÍNDICES Resumen de los testigos de control ....14 Ropa de protección ......7 Rueda delantera Desmontar .
- Página 111 *3211931es* 3211931es 12/2012 KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Austria Foto: Mitterbauer/KTM http://www.ktm.com...