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ADAPTAR EL MOTOR
Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador
15.1
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador
15.2
Ajustar el régimen de ralentí
15.3
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover sin fuerza el puño del
acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele-
rador.
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
»
Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito:
–
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
Peligro
400192-10
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
–
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
–
Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralentí. Mover el manillar de un lado a otro
en el margen completo de giro.
No debe variar el régimen de ralentí.
»
Si varía el régimen de ralentí:
–
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
x
–
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador. (
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
Recoger los manguitos
–
Soltar la tuerca
–
Soltar la tuerca
del acelerador la holgura del cable bowden.
Prescripción
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
100935-10
–
Apretar la tuerca
–
Girar el puño del acelerador hasta su posición final cerrada y mantenerlo en esa
posición. Desenroscar el tornillo de ajuste
tenga holgura alguna.
–
Apretar la tuerca
–
Colocar los manguitos
dor puede girar con facilidad.
–
Montar el depósito de combustible.
–
Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador. (
x
–
Calentar el motor e introducir el tornillo de regulación del régimen de ralentí
hasta el tope.
–
Girar el tornillo de ajuste del régimen de ralentí para ajustar el régimen de ralentí
deseado.
Prescripción
Régimen de ralentí
Información
Girando en sentido antihorario se aumenta el régimen de ralentí.
401096-10
Girando en sentido horario se disminuye el régimen de ralentí.
3... 5 mm (0,12... 0,2 in)
.
. Apretar hasta el fondo el tornillo de ajuste
. Girar el tornillo de ajuste
3... 5 mm (0,12... 0,2 in)
.
.
en su posición original. Controlar que el puño del acelera-
(
pág. 46)
x
2.150... 2.250 rpm
(
pág. 73)
x
(
pág. 73)
x
pág. 51)
.
de modo que se aprecie en el puño
hasta que el cable bowden
pág. 73)
73
no
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