RIB K5 cK Manual De Operación Y Seguridad página 9

Cod. BC07056 K-CRX 230-50/60Hz
Cod. BC07057 K-CRX 120-60Hz
A - CONNESSIONI
J1=> NON TOCCARE IL PONTICELLO !
SE VIENE RIMOSSO L'OPERATORE NON FUNZIONA!
J2=> AERIAL Antenna radio
LSC Contatto finecorsa che ferma la chiusura
LSO Contatto finecorsa che ferma l'apertura
COM Comune dei contatti
J3 => L-N Alimentazione 230Vac 50/60Hz (120V/60Hz a richiesta)
J4 => TERRA Collegamento dei conduttori di terra (Obbligatorio)
J5 => RADIO Connettore per radio ricevitore esterno 12Vdc (modelli non CRX)
Modulo radio incorporato (modelli CRX)
J6 => D-D+ Alimentazione accessori a 12Vdc
COM Comune dei contatti
K BUTT. Contatto impulso singolo (NA)
PHOT. Contatto fotocellule (NC)
EDGE Contatto coste in apertura e chiusura (NC)
Buzzer - Collegamento segnalatore sonoro (12Vdc max 200 mA)
J7 => Lampeggiatore (max 40W )
U - MOTOR Collegamento comune motore
V-W - MOTOR Collegamento invertitori e condensatore motore
J8 => PROBE connettore per collegamento sonda riscaldatore (opzionale)
R1 => TRIMMER LOW SPEED regolazione della velocità di rallentamento in
apertura e chiusura
R2 => TRIMMER TORQUE regolazione della frizione elettronica
RELE' E COMANDO MOTORE
K1 => Comando lampeggiatore
K2 => Comando direzione chiusura
K3 => Comando direzione apertura
Q1 => TRIAC - Comando motore in apertura e chiusura
B - SETTAGGI
MICROINTERRUTTORI PER PROCEDURE
DIP 1 CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL MOTORE (ON)
(PUNTO C).
DIP 2 PROGRAMMAZIONE TEMPI (ON) (PUNTO D).
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO (DIP 1 ON seguito da
DIP 2 ON) (PUNTO E) SOLO PER MODELLI CRX.
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 3 Tempo di attesa prima della chiusura automatica (ON)
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in chiusura (ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo (K BUTT e RADIO) passo passo (ON) - automatico
(OFF)
DIP 7 Freno elettronico (ON-attivato)
DIP 8 Rallentamento (OFF)
S1 => PROG. Pulsante per la programmazione
JP1 => Jumper di reset (in caso di necessità, ponticellate il jumper di RESET almeno
per 1 secondo (operazione eseguibile anche con un cacciavite).
JP2 => A disposizione per implementazioni future
JP3 => Se chiuso la funzione black out non é attiva
Se aperto la funzione black out é attiva (vedi TAB1 pag.10)
TORQUE - REGOLATORE ELETTRONICO DELLA FORZA
La regolazione della forza viene fatta ruotando il Trimmer TORQUE che serve a variare la
tensione di uscita ai capi del motore (ruotando in senso orario si da più forza al motore).
Tale forza si include automaticamente dopo 3 secondi dall'inizio di ogni manovra.
Questo per dare il massimo di spunto al motore al momento della partenza.
NOTA: SE QUESTO TRIMMER VIENE REGOLATO DOPO AVERE ESEGUITO LA
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE, E' POSSIBILE CHE LA MISURA DI
INIZIO RALLENTAMENTO SUBISCA DELLE VARIAZIONI (IN PIU' O IN MENO
RISPETTO ALLA PRECEDENTE), PERTANTO SE SI ESEGUE UNA NUOVA
REGOLAZIONE DEL TRIMMER, SI CONSIGLIA DI RIESEGUIRE LA
PROGRAMMAZIONE DEI TEMPI.
LOW SPEED
REGOLATORE DELLA VELOCITA' DI RALLENTAMENTO
Se dip 8 su OFF, la regolazione del rallentamento viene fatta ruotando il Trimmer LOW
SPEED che serve a variare la velocita del motore in fase di accostamento di fine apertura
e chiusura (ruotandolo in senso orario si da più velocità al motore).
Il rallentamento viene determinato automaticamente dalla centralina in fase di
programmazione tempi, e viene attivato a circa 15÷20 cm prima del raggiungimento del
finecorsa di apertura o di chiusura.
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