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Una calcomanía situada junto al interruptor de parada de emergencia sirve como recordatorio visual para que
el piloto se coloque el interruptor de parada de emergencia en el equipo de flotación personal (PFD) o en la
muñeca.
a
a -
Enganche del cabo de emergencia
b -
Calcomanía del interruptor de emergencia
c -
Interruptor de parada de emergencia
Las expulsiones accidentales (caídas por la borda, etc.) son más probables en:
•
Embarcaciones deportivas de bordes bajos
•
Botes de pesca
•
Embarcaciones de alto rendimiento
También es probable que las expulsiones accidentales se deban a métodos de pilotaje deficientes, como:
•
Sentarse en el respaldo del asiento o en la regala a velocidades de planeo
•
Permanecer de pie a velocidades de planeo
•
Navegar a velocidades de planeo en aguas poco profundas o plagadas de obstáculos
•
Aflojar el agarre del timón que está tirando en una dirección
•
Pilotar la embarcación después de consumir alcohol o drogas
•
Realizar maniobras de navegación a altas velocidades
El cabo de emergencia normalmente mide 122–152 cm (48–60 in.) de longitud al extenderse. Posee un
elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo para sujetarlo al
dispositivo personal de flotación o a la muñeca del operador. El cordón está enrollado para que, al
encontrarse en reposo, sea lo más corto posible, minimizando así la probabilidad de enredo con objetos
cercanos. Su longitud al encontrarse estirado ha sido diseñada para minimizar la probabilidad de activación
accidental en caso de que el operador elija desplazarse en un área cercana a su posición normal. Si se
desea tener un cabo más corto, enrollar parte del mismo alrededor de la muñeca o pierna del operador, o
hacer un nudo en el cabo.
La activación del interruptor de parada de emergencia apaga inmediatamente el motor, pero la embarcación
continuará avanzando por inercia cierta distancia en función de la velocidad y del grado de viraje en ese
momento. Mientras la embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que
estén en su trayectoria son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Instruir siempre a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de funcionamiento correctos, para
que sepan utilizar el motor en caso de emergencia (por ejemplo, si el piloto sale despedido por accidente).
INFORMACIÓN GENERAL
b
c
8
ATTACH LANYARD
RUN
OFF
53910
spa
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