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La compensación de la unidad motriz hacia abajo/adentro puede:
•
Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
•
En general, mejorar la navegación en aguas picadas.
•
En la mayoría de los casos, reducir la velocidad de la embarcación
•
Bajar la proa en algunas embarcaciones hasta un punto en que empiezan a "hundirse" en el agua.
Este fenómeno se conoce como "gobierno de proa" o "sobregobierno" y puede producir un giro
inesperado en cualquier dirección cuando se intenta virar o al enfrentarse a un gran oleaje.
FUNCIONAMIENTO DE LA COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
Control remoto con montura en consola para dos motores (versión de dos botones)
Si se utilizan barras de unión externas, levantar o bajar las transmisiones independientemente una de otra
puede dañar los sistemas de la transmisión y de la dirección. Si se utiliza una barra de unión externa,
levantar y bajar todas las transmisiones conjuntamente.
IMPORTANTE: Mantener pulsado el botón de remolque cuando la unidad motriz ha llegado al final de su
desplazamiento hará que se abra un disyuntor interno. Soltar el botón y dejar que la bomba se enfríe durante
un minuto. El disyuntor se restablecerá y podrá reanudarse el funcionamiento de la compensación asistida.
spa
FUNCIONAMIENTO
AVISO
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