Tabla de contenido
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Portafusible - C24
(1) - 5 A - ROJ a ROJ/VER Horómetro
(2) - 15 A - ROJ/MOR a ROJ Accesorios,
Interruptor de compensación, Interruptor de llave,
Red de área de control (CAN)
(3) - 2 A - ROJ/NAR a ROJ Diagnósticos
(4) - 15 A - AMA a AMA/MOR Clavija de repuesto
K/CAN
Controles remotos (montados en consola Zero Effort)
1.
Controlar el acelerador desplazando la(s) palanca(s) de control más larga(s) o, para aumentar la
velocidad, avanzar la palanca de control. Los retenes confieren al desplazamiento de la palanca un
tacto preciso y gradual. Los retenes también ayudan a mantener la palanca en las RPM del motor que
interesen y reducen la fatiga del piloto.
Cambiar la marcha a una velocidad del motor superior al ralentí puede dañar la caja de engranajes.
Meter una marcha con el motor parado puede desalinear el embrague e impedir un cambio correcto.
Cambiar siempre las marchas con el motor al ralentí. Si se debe cambiar cuando el motor no está en
funcionamiento, girar el eje de la hélice en la dirección adecuada durante el cambio.
2.
Controlar el cambio, desplazando la(s) palanca(s) de control más corta(s). Este control mete una
marcha con el movimiento completo de la palanca. Avanzar la palanca para meter la marcha de
avance. Retrasar la palanca para meter la marcha atrás. Colocar la palanca en el centro para dejarla
en punto muerto. Solo se debe cambiar de velocidad con el motor al ralentí. Meter siempre la marcha
que interese con un movimiento rápido y firme. El concesionario deberá ajustar el mango de control
para avance, marcha atrás y punto muerto cuando la palanca se halle en el retén adecuado.
a
b
c
3.
Consultar en la sección Compensación asistida los procedimientos detallados para el uso de la
misma.
Compensación hidráulica
La compensación asistida permite ajustar el ángulo de transmisión mientras se navega, y proporciona el
ángulo ideal de la embarcación para condiciones variables de la carga y el agua.
spa
FUNCIONAMIENTO
AVISO
4090
Portafusible - C25
(5) - 25 A - ROJ/NEG a ROJ/ROS Bomba de
combustible
(6) - 20 A - ROJ/VER a ROJ/AZU Corriente de
excitación del relé de alimentación principal, masa a
través del PCM
(7) - 20 A - ROJ/VER a ROJ/AMA Alimentación de
bobinas
(8) - 20 A - ROJ/VER a ROJ/BLA Alimentación del
inyector de combustible
a -
Palanca de control del acelerador
b -
Interruptor de la compensación asistida
c -
Palanca de control del cambio
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