Sváření Korozivzdorné Ocele; Sváření Hliníku; Bodové Sváření; Chyby Při Svařování Mig - Oerlikon CITOLINE 4500TS Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

3. Nesvařujte zkorodované, zaolejované anebo mastné díly.
4. Použijte hořák vhodný pro dané parametry svářecího
proudu.
5. Pravidelně kontrolujte, zda nejsou čelisti uzemňovacích
svorek poškozené, a či svářecí kabely (pro hořák a i
uzemňovací) nejsou přeseknuty anebo přehořené, co by
mohlo zhoršit účinnost.
6.3 SVÁŘENÍ KOROZIVZDORNÉ OCELE
Sváření (austenitické) korozivzdorné ocele třídy 300 technologií
MIG se musí uskutečnit s ochranným plynem s vysokým obsahem
argonu a malým podílem O2 na stabilizaci oblouku. Nejběžnější
používanou směsí je Ar/O2 98/2.
- Nikdy nepoužívejte CO2 anebo směsi Ar/CO2.
- Nikdy se nedotýkejte drátu.
6.4 SVÁŘENÍ HLINÍKU
Při sváření hliníku technologií MIG použijte následující:
1. 100 % argon jako ochranný plyn.
2. Přídavný materiál se složením vhodným ke svářenému
základnímu materiálu. Na sváření ALUMAN-u a ANTI-
CORODAL-u použijte drát s obsahem 3 až 5 % křemíku. Na
sváření PERALUMAN-u a ERGAL-u použijte drát s obsahem
5 % hořčíku.
3. Použijte hořák určený na sváření hliníku.
CHYBA
NEROVNÝ POVRCH
NADMĚRNÁ SÍLA
NEDOSTATEK KOVU
ZOXIDOVANÁ HOUSENKA
NEDOSTATEČNÝ PRŮVAR
PŘÍLIŠNÝ PRŮVAR
STUDENÝ SPOJ/NEPŘEVAŘENÉ
MÍSTO
TVOŘENÍ KANÁLKŮ
8.0 VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA
PŘED ÚDRŽBOU VŽDY ODPOJTE SVÁŘEČKU OD NAPĚTÍ.
Každých 5 až 6 měsíců odstraňte nahromaděný prach zevnitř
svářecí jednotky proudem suchého stlačeného vzduchu (po
odstranění bočních panelů).
BUĎTE MIMOŘÁDNĚ POZORNÍ, ABYSTE SE VYHNULI OH-
NUTÍ HOŘÁKU, KTERÉ MŮŽE POŠKODIT A UCPAT HOŘÁK.
ZDROJ NIKDY NEPŘEMÍSŤUJTE TÁHÁNÍM ZA HOŘÁK.
STAV HOŘÁKU, KTERÝ JE DÍLEM NEJVÍCE VYSTAVENÝM
OPOTŘEBENÍ PRAVIDELNĚ KONTROLUJTE.
CHYBY PŘI SVAŘOVÁNÍ MIG
VÝSKYT
6.5 BODOVÉ SVÁŘENÍ
Tento způsob sváření se používá pro bodové sváření dvou pře-
krývajících se plechů a požaduje použití osobitní plynové trysky.
Nasaďte plynovou trysku na bodové sváření, potlačte ji oproti mís-
tu, které se má svářet. Stlačte tlačítko na hořáku; mějte na paměti,
že svářeč/svářecí stroj se případně oddálí od svaru. Tehdy je peri-
oda udaná řízením časovým spínačem (TIMER-om, odkaz 5 -
Obr. 2 Str. 4.) a musí se nastavit v závislosti na síle materiálu.
7.0 CHYBY PŘI SVAŘOVÁNÍ MIG
ROZTŘÍZENÍ A POPIS CHYB
Svary vyhotovené technologií MIG můžou být ovlivněny rozličný-
mi chybami, které je důležité rozpoznat. Tyto chyby se tvarem
anebo původem neodlišují od těch, které se vyskytují při ručním
obloukovém sváření obalenými elektrodami. Rozdíl mezi dvěma
technologiemi je dřív v množství chyb: například pórovitost je čas-
tější při sváření MIG, zatím co struskové vměstky se vyskytují jen
při svařování obalenou elektrodou.
Příčiny a předcházení těmto chybám jsou též velice různorodé.
Následující tabulka ukazuje různé chyby.
PŘÍČINA A NÁPRAVA
- Nedostatečná příprava
- Vyrovnejte hrany a držte jich v době bodového svařování
- Nulové napětí při zatížení anebo příliš nízká rychlost sváření.
- Nesprávný sklon hořáku.
- Příliš veliký průměr drátu.
- Příliš vysoká velikost sváření.
- Příliš nízké svářecí napětí pro svářecí práce.
- Při použití dlouhého oblouku svařujte v kanálu.
- Regulujte napětí.
- Drát se ohol anebo příliš vyčnívá z trubky na vedení drátu.
- Nesprávná rychlost podávání drátu.
- Nesprávný sklon hořáku.
- Nesprávná anebo nedostatečná vzdálenost.
- Prodření trubky na vedení drátu.
- Příliš nízká rychlost podávání drátu pro použité napětí anebo rychlost
sváření.
- Příliš vysoká rychlost podávání drátu
- Nesprávný sklon hořáku.
- Nadměrná vzdálenost.
- Příliš krátká vzdálenost.
- Zdrsněte anebo obruste svar, potom opakujte.
- Příliš vysoká rychlost sváření. (Tuto chybu může svářeč jednoduše roz-
poznat pohledem, a ihned napravit.)
8.1 ÚDRŽBA HOŘÁKU:
1. PLYNOVÁ RYSKA: pravidelně používejte svářecí sprej a
očistěte vnitřek trysky od zbytků.
2. TRUBKA VEDENÍ
průchodu drátu v trubce.
8.2 PŘIPOJENÍ HOŘÁKU
Před připojením hořáku na stroj se přesvědčte, zda průměr vložky
drátu, a štěrbina v motorových kladkách a kontaktní hrot odpovídá
použitému drátu.
Zajistěte, aby se hadička vedení drátu nedotýkala kladky.
5 CS
CS
DRÁTU: zkontrolujte opotřebení