Spawanie Stali Nierdzewnej; Spawanie Aluminium; Spawanie Punktowe; Wady Przy Spawaniu Mig - Oerlikon CITOLINE 4500TS Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

- Ø drutu mm x 200 = maksymalny prąd
Przykład: Ø drutu wynosi 1,2 mm = najniższy prąd 120 A,
najwyższy 240 A Podany zakres należy stosować z
mieszanką dwuskładnikową gazów Ar/CO2 i przy zwarciu
metalu (SHORT).
3. Nie należy spawać skorodowanych, zanieczyszczonych ole-
jem lub tłustych części.
4. Zastosować palnik odpowiedni dla danych parametrów
prądu spawania.
5. Regularnie sprawdzać, czy szczęki zacisków uziemiających
nie są uszkodzone oraz czy kable spawarki (do palnika oraz
uziemiający) nie są przecięte lub przepalone, co mogłoby
pogorszyć efektywność.
6.3

SPAWANIE STALI NIERDZEWNEJ

Spawanie stali nierdzewnej (austenitycznej) klasy 300 w techno-
logii MIG musi być przeprowadzone przy użyciu gazu ochronnego
z wysoką zawartością argonu przy małym udziale O2 w celu sta-
bilizacji łuku. Najczęściej stosowaną mieszanką jest Ar/O2 98/2.
- Nigdy nie należy stosować CO2 lub mieszanki Ar/CO2.
- Nigdy nie należy dotykać drutu.
6.4

SPAWANIE ALUMINIUM

Przy spawaniu aluminium w technologii MIG należy stosować:
1. 100% argonu jako gazu ochronnego.
2. Materiał dodatkowy o składzie odpowiednim do spawanego
materiału podstawowego. Do spawania ALUMAN-u i ANTI-
CORODAL-u zastosować drut o zawartości 3 do 5% krzemu.
WADA
NIERÓWNA POWIERZCHNIA
NADMIERNA GRUBOŚĆ
BRAK METALU
UTLENIONA SPOINA
NIEWYSTARCZAJĄCY PRZETOP
ZBYT DUŻY PRZETOP
ZIMNE ŁĄCZENIE/ NIEZ-
ESPAWANE MIEJSCE
KANALIKI

WADY PRZY SPAWANIU MIG

WYSTĘPOWANIE
Do spawania PERALUMAN-u i ERGAL-u stosować drut o
zawartości 5% magnezu.
3. Stosować palnik przeznaczony do spawania aluminium.
6.5

SPAWANIE PUNKTOWE

Ten sposób spawania stosowany jest przy punktowym spawaniu
dwóch nachodzących na siebie blach i wymaga zastosowania
specjalnej dyszy gazowej.
Założyć dyszę gazową do spawania punktowego, przycisnąć ją
do miejsca, które ma być spawane. Wcisnąć przycisk na palniku;
należy pamiętać, żeby odsunąć się od elementu spawanego. Przy
takim ustawieniu okres wynika z nastawienia wyłącznika czaso-
wego (TIMERA, odsyłacz 5 - Rys. 2 strona 4.) i należy go ustawić
w zależności od grubości materiału.
7.0 WADY PRZY SPAWANIU MIG
PODZIAŁ I OPIS WAD
Spoiny wykonane w technologii MIG mogą mieć różne wady, któ-
re należy umieć rozpoznać. Wady te swoim kształtem lub przyczy-
ną nie różnią się od tych, które powstają przy ręcznym spawaniu
łukowym elektrodami otulonymi. Różnica między tymi dwiema
technologiami polega na ilości wad: np. występowanie porów jest
częstsze przy spawaniu MIG, natomiast żużel pojawia się tylko
przy spawaniu elektrodą otuloną.
Przyczyny i zapobieganie tym wadom są także bardzo różnorod-
ne. Poniższa tabela pokazuje różne wady.
PRZYCZYNA I NAPRAWA
- Niewystarczające przygotowanie
- Wyrównać krawędzie i przytrzymywać je podczas spawania punktowego
- Zerowe napięcie pod obciążeniem lub zbyt niska prędkość spawania.
- Niewłaściwe nachylenie palnika.
- Zbyt duża średnica drutu.
- Zbyt duża wielkość spawania.
- Zbyt niskie napięcie spawania podczas pracy.
- Przy zastosowaniu długiego łuku należy spawać w kanale.
- Regulować napięcie.
- Drut wygiął się lub za bardzo wystaje z rurki prowadzenia drutu.
- Niewłaściwa prędkość podawania drutu.
- Niewłaściwe nachylenie palnika.
- Niewłaściwa lub zbyt mała odległość.
- Przetarcie rurki prowadzenia drutu.
- Zbyt niska prędkość podawania drutu przy zastosowanym napięciu lub
prędkości spawania.
- Zbyt duża prędkość podawania drutu
- Niewłaściwe nachylenie palnika.
- Zbyt duża odległość.
- Zbyt mała odległość.
- Powierzchnię spawu uczynić szorstką lub oszlifować, następnie pow-
tórzyć.
- Zbyt duża prędkość spawania. (Tę wadę spawacz może rozpoznać wz-
rokowo i zaraz naprawić.)
5 PL
PL