21
DATOS TÉCNICOS
21.1
Motor
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Taladro
Relación de compresión
Distribución
Diámetro de las válvulas de admisión
Diámetro de las válvulas de escape
Juego de las válvulas de admisión en frío
Juego de las válvulas de escape en frío
Apoyo del cigüeñal
Cojinete de la biela
Pistón
Segmentos del pistón
Lubricación del motor
Desmultiplicación principal
Embrague
Caja de cambios
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por
líquido
375 cm³ (22,88 cu in)
60 mm (2,36 in)
89 mm (3,5 in)
12,8:1
DOHC, 4 válvulas controladas mediante un balancín de un solo
brazo, accionamiento mediante cadena
36 mm (1,42 in)
29 mm (1,14 in)
0,08... 0,12 mm (0,0031... 0,0047 in)
0,13... 0,17 mm (0,0051... 0,0067 in)
2 cojinetes deslizantes
Cojinete deslizante
Metal ligero forjado
1 segmento de compresión, 1 segmento cónico y 1 segmento ras-
cador
Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas de rotor
30:80
Embrague en baño de aceite / accionamiento mecánico
Cambio de garras con 6 velocidades
12:32
14:26
162